杭州公交驾培公司将成驾校市场黑马

充分发挥国企驾校诚信可靠及场地教练等优势

杭州公交驾驶培训有限公司挂牌仪式现场。

徐哲华 　　杭州公交驾驶培训有限公司总经理 　　杭州公共交通管理学院副院长

杭州市公共交通集团有限公司培训中心的前身为杭州公交汽训队，从1973年公交汽训驾校至今已经有43年的驾培历史，已经培养大客车司机上万名，被称为公交司机的“黄埔军校”。4月24日，该中心正式挂牌为杭州公交驾驶培训有限公司，成为由杭州公交集团主要出资的独立法人机构。

“近年来，我国驾驶人数量迅猛增长，目前已达3.24亿人，增长态势仍在持续。”杭州公交驾培公司总经理徐哲华（原培训中心主任）介绍说，公交驾培历史悠久，已经累计培训学员3万多人，中心改制为独立法人机构后，可减少经营机制方面的束缚，提升企业经营效益，更好地适应驾培市场的竞争需求。

外地户籍大客学员增多

面对驾培市场的激烈竞争，杭州公交驾培公司总经理徐哲华信心满满。他说，今年2月6日公安部下发了139号令——《公安部关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》，其中一条有关“2016年4月1日起其中大客车驾驶证可异地考试领证”的新规，对新公司开拓大客驾培业务是一个非常利好的政策。

据介绍，由于大客教练师资紧缺，加上车辆配制和场地受限等原因，目前杭州大客驾培服务基本上属于杭州公交培训中心独家经营。新政发布后，外地户籍到公交驾培公司学习大客的人数明显开始增加，学员学成后既可以应聘当公交车司机，也可以应聘开大客车的工作岗位。

性价比高优势多费用明

近年来，小车驾培机构越办越多，杭州目前已经有8000多辆教练车，面对如火如荼的小车驾培市场竞争，杭州公交驾培公司又有哪些优势呢？

对此，徐哲华总经理分析道，杭州公交驾培公司现有自动挡和手动挡小车30辆。相比一些较大规模的民营驾培机构，虽然小车车辆不多，但还是具有多方面的竞争优势。

首先是拥有场地大、场地多的优势，杭州公交驾培现有43000多平方米的主教学楼及两处教学场地，随着学员的增多，还可以利用十多个杭城公交车白天出车后的停车场场地，开展白天错时驾培，以方便住在各方位的学员就近学车。同时，由于训练场地为公交自有土地，经营成本低，所以可让利给学员。比如推出学员组团报名学车可享受优惠，以及先学车后付费等促销活动。

其次是教练员师资力量方面的优势，有接近1万名公交车司机做公交驾培公司的教练储备后备力量，可以层层筛选，好中选优。目前公交驾培的63名教学师资人员中，100%拥有中、高级及技师驾驶技术职称。其中杭州市机动车驾驶培训五星级教练5名、四星级教练4名、三星级教练2名、二星级教练1名、一星级教练3名。还有4名教练先后被评为杭州市“十佳教练员”。

最后是品牌服务和学车性价比方面的优势，公交驾培作为一家历史悠久的国企机构，教学规范严谨，教学力量雄厚，近年来连续荣获浙江省市级文明单位、驾培信用质量考核“AAA”优胜驾校，以及省市级十佳驾培机构。历年在杭州地区驾驶培训机构考试合格率排名一直位居前茅。

由于管理上监管严格,所有收费项目都是上墙公示、透明公开，内部有严格的考核制度，所以不存在乱收费以及教练吃、拿、卡等不良现象。

针对一些大中专院校女生学车的愿望，公司还安排假期女子特色班，专门安排资深女教练进行驾培。同时，为让学员降低食宿开支，公交驾培还在学车场地附近设有住宿点，部分外地学员可以签约住宿，同时学车期间还可享受公交内部食堂用餐，饭菜卫生便宜。

学员从学费到食宿、加考等费用每一项都是明明白白，加上公交驾培考试通过率佳，所以学员学车无后顾之忧，而且整体学车成本算下来，较其他民营驾培机构相对要低。