朝晖三个老小区下周试行停车新政
朝晖新村二、四小区内的通道已经拓宽，一侧停车后剩余路面不再影响车辆和人员通行。
登记车辆数2221辆，实际停车位840个——也就是说三辆车抢一个车位。
作为杭城最老的住宅集中区之一，朝晖地区车多泊位少，停车难、行车难矛盾突出。车辆顶牛、刮擦，挤占消防通道的事儿，在过去屡见不鲜。
今年5月份，朝晖街道的三个老小区玉公桥社区、老房地社区、大木桥社区，启动了老居住小区“大封闭、微循环”交通治理试点。
经过近半年时间的酝酿、工程实施，三个老小区面貌焕然一新：道路变宽了，行车通畅了，又新划了不少车位线。
下周起，道闸安装到位，停车管理新政试运行。在两个月的试运行期间，朝晖街道将广泛征求居民意见，优化停车管理方案，明年年初正式实行。
24条道路拓宽，增加车位338个
交通治理带来的最大变化是道路扩宽了。
区域内24条道路，包括新市街、东晖路等，通过压缩部分绿化带、压缩路侧人行道或将人行道改为沥青路面等办法，最大程度拓宽道路、挖掘停车位。
经拓宽后，24条道路宽度均达了6至8米。道路一侧，正陆续重新划上车位线，这样一来新增车位338个。
除一侧停车外，整个道路通道确保有4米宽，消防车、急救车等特种车辆通行问题也得到解决。
在朝晖二区、四区之间，814路公交车终点站附近，有一幢两层楼的房子正在装修，近期，它就将作为停车管理指挥中心投入使用。今后，停车控制系统的数据监控，所有车主包月、缴费以及居民反映意见等，均可以在这里实现。
3个老小区封闭式管理，内部小循环
下周，9个道闸将安装到位，停车新政试运行。
所有办理包月的车主，可到所住社区领取蓝牙。以后车子行驶到道闸处，通过蓝牙感应杆子会自动拉起，加快放行速度。
今后，3个老小区将实施封闭式管理。除了城市支路新市街、东晖路双向通行外，育才巷、玉公弄、光明巷、积公弄、双河弄等不少小区道路单向通行，构建了10个内部单循环，提高交通通行效率。
相关路口，正陆续安装、设置标线、标牌，引导司机有序通行。
同时，新增监控设施67个，利用街道原有的综合治理监控平台形成24小时管理监控指挥平台。
取消500个固定停车位，先到先停
在试运行一段时间后，明年年初将正式实施停车新政。
朝晖街道负责人表示，目前，停车管理方案还没有最终确定，但基本的原则是“分类管理、先到先停”。
比如，房产证、行驶证、户口本等证件均在该小区的车主优先保证，包月费用为100元/月。
同时为有直系亲属住小区的车主发放亲情卡，几小时内免费，超过时间收取一定的费用。
而在封闭区域内临时停车的车主，可在道闸处领临时卡，按相应规定收费。
过去，800多个小区车位里，有500个固定车位。因此，因抢车位发生争执的事情时有发生。这次停车综合管理，将取消所有固定车位，采取“先到先停”的原则。
封闭区域内还涉及几十家商铺。根据初步方案，外面的车主到这些商铺购物、办事，可以免费停车2小时。
新增338个车位后，封闭区域内仍有不小的车位缺口。为了进一步缓解停车难，朝晖街道还和周边的省人民医院、整形医院等单位谈合作，争取做到错时停车。
朝晖街道还希望通过两三年时间，在整个街道范围内全面实施交通治理工作。文晖路南侧以资源共享、错时停车方式为主；文晖路北侧以“大封闭，微循环”模式为主。（本站编辑 陈洪凯摘编）
