8月杭州车市回暖 金九银十值得期待吗

    中汽协预测 今年汽车销量可能同比负增长

    上图：近三年汽车月度销量对比。

    “我们二季度每个月的销量基本上是170多辆，但7月销量增长到了190辆，8月份，我们销量达到了220辆。”当记者还在为全国8月销量环比增长两位数将信将疑时，浙江米家集团总裁张建业报出的一组数字，证实了全国车市已在走暖的事实。

    更令车界振奋的是，刚刚结束的成都车展上，有品牌一举拿下3000辆订单，创下历史纪录。即使是一些豪华车，也收获到数百辆订单。

    经历了前面几个月的煎熬，冷清车市终于逐渐迎来回暖。那么，车市金九银十值得期待吗？

    夏淡不淡

    8月客流明显回升

    夏天是传统淡季，对杭州这个限购的城市来说，似乎更不能例外。不过，有不少品牌开始感觉到了车市寒冬中的一丝暖意。

    “我们五六月份，客流量很低，但进入7月，客流已比前期多了，8月份，客流回升很明显。”赵先生是杭州一家合资品牌的销售经理，前面几个月的惨淡销量，已让他倍感压力，但刚刚过去的八月，让他明显放松了心情。他表示，8月销量同比增长了二三成，环比也是两位数增长，接下来的日子会好过一些——尽管杭州未必会出现前些年“金九银十”那样的火爆销量，但一年中最困难的时间已经过去，今年的目标销量应该可以完成了。

    分析原因，张建业表示，可能是今年前几个月实在太清淡的缘故：杭州毕竟是限购城市，买车受牌照指标影响，前面积累下来较多的牌照指标，8月正好集中释放。另外，营销手段不断创新也是8月销量回升的原因，比如眼下流行的团购和限时直销等，还有频频举办的各类车展，都助推销量在8月得到释放。但至于会不会迎来金九银十，张建业表示，杭州毕竟是限购城市，不会再像以前那样明显。

    中级车分化

    有人欢喜有人忧

    中级车和中高级车情况不错，但不同的品牌市场表现差异明显。

    比如东风雪铁龙，8月份旗下表现最优秀的爱丽舍，也仅有5443台的销量；曾经的主力世嘉也是日渐没落，节节失守紧凑型阵地；换新上市的C4L定价尴尬，前景堪忧；而在目前SUV市场大热的情况下，东风雪铁龙旗下唯一一款SUV产品C3-XR，也远不及竞品北京现代ix25和广汽本田缤智表现强势。东风雪铁龙的市场表现也直接影响到经销商网络的发展，目前杭州仅有两家东风雪铁龙经销商，跟其他品牌相比相去甚远，甚至连兄弟品牌东风标致都不如，而且生存艰难。

    上海通用旗下的品牌，别克表现优异，8月新英朗销量2.8万辆，创下全国单一品牌销量第一，别克销量今年有望破100万辆。

    而日系车今年表现则非常优秀，像广汽本田前8月同比增长高达48%以上。

    同样增长喜人的还有自主品牌，今年上半年，自主品牌汽车市场占有率同比提升了3.5个百分点，特别是SUV、MPV，自主品牌拥有较大优势。