雨水添乱 11月杭州城北城西最堵

    预计春节前晚高峰出行会更堵 白天不妨多走中河高架

    纵观近几个月的交通拥堵状况，杭州城北、城西拥堵指数节节攀升，根据杭州市交通拥堵指数监测平台数据分析，11月这两个区域依然成为杭州名副其实的最堵片区。

    据悉，杭城11月的拥堵情况较以往更甚，这和多雨水天气不无关系。受气温下降、天黑提早等多重因素影响，杭城交通进入“冬季模式”，拥堵程度有所上升，且晚高峰相对早高峰而言，更加拥堵。其中，早高峰平均拥堵指数从10月的4.6升至11月的5.0，平均车速及流量略有下降；晚高峰平均拥堵指数由10月的5.1升至6.1，平均车速及流量同样下降，降幅分别为5.2%、2.9%，交通运行效率环比10月总体下降。

    从各片区情况看，城北、城西依然是早、晚高峰最堵片区，其中城北11月早高峰拥堵指数为6.6、城西晚高峰拥堵指数为6.7，均处于中度拥堵状态，环比分别增加0.7、0.3。工作日的中度以上拥堵天数，城西片区由10月的11天增至18天，城北片区由7天增至18天。

    从快速路拥堵路段分布看，早高峰较为拥堵路段主要分布在上塘高架（大关路匝道—中河立交，北往南）、秋石高架（石石立交—石德立交，北往南）等，晚高峰较为拥堵路段主要分布在中河高架（望江路—庆春路，南往北）、秋石高架（新业路—庆春东路，南往北）等。

    同时，近一年来，随着秋石三期、四期等工程建成通车，市区快速路网交通负荷更为均衡，“吸流”作用更显著，使得中河高架—上塘高架的压力得到较大程度缓解。中河高架白天12小时车速比去年同期提高24.6%，上塘高架则比去年提高4.4%。

    11月主城区地面主次干路常发拥堵路段数量环比有所增加。从排名上看，早高峰，曙光路取代灵溪隧道，晚高峰，大关路、文三路取代北山路、莫干山路，进入主次干路拥堵“前十”。

    预计春节前，受天气、季节、施工、大型活动、年末采购等因素影响，晚高峰出行将更集中，拥堵程度还将提高，建议广大市民早作准备，尽量采用公共交通方式出行。