明年元旦起 杭州区域打的起步价逐步统一为11元

    明年1月1日开始，你若在萧山、余杭、富阳、下沙、之江打到11元起步价的出租车，千万别以为被宰客了。

    昨天，钱报记者从萧山、富阳、余杭等交通部门了解到，杭州九区打车区域打通、同城同价，将从明年1月1日正式开始。这几天，各区域的部分出租车正忙着换顶灯、GPS、做油漆呢。

    就在本月初，杭州市政府正式发布了《关于深化出租汽车行业改革的指导意见》。《指导意见》新增了杭州出租车“区域打通、同城同价”内容。

    当时定下的时间表是：在今年年底基本完成，最迟不超过明年4月底前完成。

    眼看大限将至，各个区域准备得怎么样了？杭州交通部门的一位工作人员告诉记者，他大致看了萧山、富阳等区的改革方案，“有他们自己的特色”。

    各自的区域特色有哪些？昨天，记者也采访了富阳、萧山、余杭交通部门的相关工作人员。

    萧山：

    首批200辆出租车提高起步价

    “12月31日，就有市民可能会打到11元起步价的萧山出租车了。”昨天，萧山交通局的相关工作人员说，萧山首批将有200辆出租车融入主城区，最快在12月30日完成，因此12月31日就有可能坐上11元起步价的出租车。

    据介绍，萧山区的出租汽车行业，从上世纪80年代发展至今共有878辆车，第一批融入主城区为200辆。

    硬件方面，萧山区出租车将安装“四合一”的车载智能终端（监控报警、GPS、乘客评价、市民卡刷卡等）。

    与杭州主城区融合后，萧山出租车的外观样式、标志标签与主城区一致，包括新顶灯、车身标志色按主城区样式，调整计价器程序、车辆标识更换等。一体化后，萧山区出租车的燃油费补贴、GPS流量补贴、油运价格联动机制等将执行主城区政策标准。

    就萧山来说，此次起步价与主城区“接轨”其实质是调整萧山区出租车的运价结构。目前萧山区出租车的起步价为2公里6元，杭州主城区价格为3公里11元。

    从目前萧山区出租车营运数据来看，起步里程内的营运次数只占全部营运数据的6.76%，实际影响的群体数量不是太多。而经营区域打通后，萧山区出租车能够到杭州主城区营运，同时其他区域出租车也可以到萧山区营运，增加了出租车的供给，能在一定程度上缓解打车难，增加了车辆的利用率。

    余杭：

    明年1月底前完成价格调整

    “准备需要一段时间。我们现在排的时间表是明年元旦起，实现同城经营。”余杭区道路运输管理处的相关负责人表示，他们刚刚拿到了改革批复，接下来马上要开始各项准备。