文一路地下通道工程BOT项目昨天成功签约

文一路地下通道工程效果图。

作为杭州“一环、三纵、五横”城市快速路系统中“一横”德胜路—文一路的重要组成部分，文一路地下通道（保俶北路到紫金港路）工程，从2006年讨论至今，终于马上就要开工了。

昨日，广受社会关注的文一路地下通道（保俶北路—紫金港路）工程BOT招商项目，由杭州市建委与上海隧道工程股份有限公司和浙大网新建设投资集团联合体成功签约。

杭州副市长项永丹、浙大副校长张宏建及相关部门、中标单位负责人参加签约仪式。

BOT，是“build－operate－transfer”的缩写，意为“建设－经营－转让”。我国一般称其为“特许权”，是指政府部门就某个基础设施项目与私人企业（项目公司）签订特许权协议，授予签约方的私人企业来承担该基础设施项目的投资、融资、建设、经营与维护。而这次BOT项目，采用了招标的方式来确定投资人，中标方可直接进场施工，减少了中间环节，节约了时间。同时，城市基础设施建设发展中心将自始至终参与项目的全程跟踪、协调、服务工作。

本次BOT项目建设融资规模约33亿元。这也是杭州市区城市道路建设项目第一次引进外来社会资本参与建设。

文一路地下通道工程西起紫金港路以西，东至保俶北路，全长5.8公里，隧道全长5.28公里。其中BOT招商段全长5.12公里，工程内容主要包括：地下隧道，改建5座地面桥梁，新建2座人行过街设施；地面道路恢复、地下管线迁改、景观绿化等建设任务。工程工期42个月，计划于今年底开工，2018年完工。

建成后，德胜高架落地车流在保俶路口东落地后进入文一路地道，经地下通道向西与紫金港立交衔接，贯通东西，实现东西交通快速过境，全线在丰潭路与益乐路之间布置了2对匝道，以方便沿线居民和社会车辆通过匝道进出文一路地下通道。