文一路保俶北路过街地道4月30日晚启用
4月30日晚上10点，文一路保俶北路过街地道工程就将正式启用，德胜快速路落地处的红绿灯和斑马线也将在5月1日取消，到时候行人和非机动车道过马路就要走过街地道了。
这样一来，德胜高架向西文一路落地处的堵情，会有所缓解吗？
斑马线和信号灯都要取消 保俶路口南向东可上高架
4月29日上午，记者来到文一路过街地道，地道内已经全部装修完毕，上下扶梯正在进行最后的调试。这条过街地道总长177.3米，平面总体呈“Z”字形。地道设有两个出入口，其中，西北角的出入口位于文一路上华海园前，东南角的出入口位于文一路规划人行道上。
地道建成后，行人和非机动车过街就要走地下通道了。5月1日开始，高架落地处的红绿灯将取消。到时候文一路地面交通组织也会有变化，文一路保俶路口人行横道将取消，波形护栏也将拆除，拆除之后市民开车可由保俶路口南向东右转进入高架，建成后保俶路口共有四个车道，包含三个进口道，其中两个右转上高架，一个右转入文一路地面和一个出口道。
这样一来，德胜高架落地处机动车和非机动车、行人的冲突将大大缓解，文一路的保俶北路口两侧的行人过马路就方便安心多了。
推着电瓶车走地道要花5分钟 地砖都是最新防滑材料
这个地道有一点特殊，除了扶梯以外，还在出入口的两边设有坡道，方便非机动车通行。记者实地测量了一下，每个坡道宽约50厘米，在保俶路口，市民林先生推车体验了一下过街地道，发现下坡时由于车身较重，需要带一下刹车，否则下行的速度就会比较快。50厘米的坡道对于稍微大一点的电瓶车来说略有些窄，推行时需要将车身稍微侧一点。林先生推着电瓶车走完整个地道，花费了4分钟，如果地道开通以后，来往的行人和车辆较多，时间会增加，市民也要更加注意安全。
考虑到今后会有许多市民推行非机动车走地道，以及文一街小学的小学生上下学会从地道走，地道内部装修将“防滑”放到了第一位，地砖都是最新的防滑材料。
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