我国恢复国宾摩托车护卫队 你知道吗，新款摩托车“余杭制造”

摩托车护卫队已消失了10年

2004年1月1日起，中国政府曾取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫。

据新华社2003年12月的报道，近年来，中国每年接待近40起国宾来访。为国宾车队安排摩托车护卫，必须在长安街清出三条车道，同时封闭相关路段。国宾车队经过路段的交通长时间难以恢复正常，给人民群众的出行带来很多不便。此外，摩托车护卫是礼仪安排，并非出于安全考虑，目前世界上多数国家已不再做此安排。

根据当时的报道，随着中国经济不断发展和人民生活水平的日益提高，北京市机动车数量已超过200万辆，且呈快速增长之势，交通阻塞情况日益严重。

有关部门负责人表示，取消为国宾车队安排礼仪性摩托车护卫，简化礼仪，符合广大人民群众的利益，可以使对外工作更好地服务于国内经济建设。

按之前做法，外国国家元首、政府首脑来华进行国事或正式访问，在抵达或离开北京、出席欢迎仪式和向人民英雄纪念碑献花圈时，中国政府均为国宾车队安排摩托车护卫。

这次为什么重新用起来了

专家分析，恢复摩托车护卫，是为了适应当前外交工作的新发展、新趋势，而采取礼宾制度上的改革，既体现外交需要和礼宾改革，展现礼仪之邦和发展成就，又兼顾国家礼仪和民众便利。

中国国际问题研究院副院长郭宪纲认为，从以前的规模宏大到现在的简洁节约，国宾摩托车护卫的再现从一个侧面反映了我国外交礼节改革的历程。摩托车的出现，使得欢迎场面既简洁又大方，而且还很热情隆重，可以在外交礼仪上达到加强友谊的目的。

“使用摩托车护卫队的原因一方面是保护外国领导人的安全，另一方面显示对外国领导人的重视和尊敬。”中国外交部礼宾司前代司长鲁培新说，就世界范围内，国宾摩托车护卫队的历史已经非常久远了。不仅仅是五个常任理事国，许多小国都会拥有自己的国宾摩托车护卫队，比如他本人就在泰国看到过国宾摩托车护卫队。

“对于护卫队的摩托车品牌来说，各国的档次相差不大；而对于摩托车的数量而言，则要考虑到该国的交通情况。”鲁培新说，“只要护卫队出马，不论来访的是总统、首相、总理还是主席，其数量和规模一般都是不会改变的。”

怎么执行护卫任务的

2002年7月，新华社曾经揭秘这支国宾护卫队不为人知的细节。

培养一名合格的国宾护卫队员，需要经过三至四年的严格训练。护卫队员除具备政治合格、身高在1.75米以上等基本条件外，还要在训练中经过体能、技能、心理素质等10多个方面的艰苦磨练，熟练掌握过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、360度急调头等摩托车驾驶高难动作，练就擒拿格斗、准确射击、快速应变等绝技。

摩托车护卫时速为120至140公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。车队快速起步风驰电掣，紧急制动停车如钉。不管平地陡坡、刮风下雨，护卫队员身体都与车体成90度直角，头正颈直、肩平腰挺。

摩托车队行进中，什么样的复杂情况都可能碰到。为确保国宾安全，护卫队总是针对各种可能发生的突发情况，设置训练课目，并且专挑雨雾、风雪天训练转“8”字阵、蛇形阵，在冰雪路上练稳定性。他们把砖块、罐头盒等作为假设危险物布设在途经路上，练习在时速120公里高速行驶的情况下，不减速、不下线、不改队形，排除危险物。

执行护卫时，11辆摩托车排列为“∧”字的护卫队形。护卫队的头车，通常由技术最好的队员驾驶，作用是搜索路面情况、传达周围和前方的交通信息，紧跟其后的4辆摩托车负责预防处理左右侧出现的突发情况，中间4辆用于保护国宾主车的安全，阵后的两辆用于机动。

这一次，摩托车护卫队是在深夜亮相，队形也发生了变化。先是5辆摩托车开道，主车队左右两侧各有3辆摩托车护卫。进入城内繁华街道时，主车周围的护卫摩托车数量变为5辆，一辆负责开道，主车的左右两侧各有两辆摩托车护卫。媒体估计，车辆变少是为了减少对交通的干扰。