大城市的福音 景逸SUV推出二手车置换政策

　　近年来，随着大城市的高速发展，交通拥堵已经成为通病。为了缓解交通压力，一些城市实施了车辆限行政策，但碍于一人多车多号的现象，这个问题并没有得到很好的改善。为了进一步缓解交通压力，诸如北、上、广等大城市分别实施了限购、拍号等相结合的政策，从源头控制本地汽车保有量的增加。

　　 在大城市限购会引发何种状况

　　自从车辆限购政策实施以后，限购城市的车辆市场总量受到限制，购车的难度也大大增加。对已有车辆的人来说，如若想购买新车，必须腾出现有的指标才行，而置换就成了常规的途径。借助置换业务增速发展，二手车交易市场终于从过去的幕后走到前台。据数据显示，2015年全国二手车市场累计交易量941.71万辆，相比2014年增长2.32%，可以说二手车市场已经成为了车市的另一春。但是，车辆限购从某种意义上直接增加了二手车商家的运营成本，以北京为例，北京市每月固定发放7500个购车指标(仅普通燃油小客车指标数)，让车牌成为了稀缺资源，无形中又增加了普通消费者的购车难度。

　　 应市场趋势，景逸SUV推出置换政策

　　如今，二手车市场已经打破了以往的瓶颈。为了顺应大趋势，景逸SUV全系推出了置换政策：

　　此前，景逸SUV已经在北京、天津、杭州实施置换补贴政策，2016年特别新增广州、深圳两大执行国五排放标准的地区，让每位客户置换景逸SUV系列时，享受每台3000元的置换补贴。

　　值得一提的是，东风风行即将在年内推出的全新7座SUV也将在上市后加入置换补贴政策中。在国家倡导二胎政策的大背景下，东风风行率先洞察到这一刚需，前瞻性地进行7座大空间SUV的研发，虽然新车尚未上市，但已经颇受广大消费者关注。

　　 置换政策对市场和客户有着积极的影响

　　长期以来，二手车市场犹如深不见底的湖畔一样，令消费者担忧。然而景逸SUV推出的置换政策，恰恰构建了一个安全、放心、专业的商家平台。不仅如此，配合着优惠政策，让消费者的购车成本大大降低。一箭双雕，何乐不为呢！

　　由于限购令的落地，导致一二线城市的汽车消费升级。合资进口品牌的挤压已经明显影响到自主品牌的生存空间。尽管这些城市竞争激烈，但东风风行深信一二线城市仍旧是国内主流汽车品牌发展的必争之地，为此出台了景逸SUV二手车置换政策。限购城市推出置换政策，非限购城市又受到消费者的无比青睐，相信在全线城市齐发力的作用下景逸SUV的终端销量定会赢得满堂彩。