“良渚所有‘小蜜蜂’都出动了，快把我们开盘现场给围起来了。”位于良渚的融信·澜天项目近日刚刚首开，去化情况不错，项目工作人员却表示，他们的开盘成了竞品项目截客、降价的一次狂欢。
随着调控效应的进一步发酵，楼市的温度还在持续下降。国家统计局的数据显示：11月份杭州新建商品住宅价格指数结束了连续19个月的上涨，首次出现下跌。曾经捆绑车位才肯卖房的楼盘，早已没有这样做的底气，甚至有房企重新开始了送车位的促销模式。一度销声匿迹的争抢客户的老套路再现江湖。
截客、拉客重现
哪怕一个客户也得抢
“你好，是来买房吗？XX楼盘听过吗？”、“XX楼盘要不要考虑一下，价格也不贵？”近日，当记者走出滨江·江南之星的售楼部仅仅50米，就拥上来几个中介经纪人，迫不及待地向记者推销着他们的合作项目。
记者了解到，江南之星项目12月初刚刚首开，集聚了大量的客户，许多中介经纪人在这里“守株待兔”，看能不能截到几个没能买到房的购房者，争取引流到自己的合作项目。
往年楼市低迷的时候，这样的截客方式对于大部分有购房经历的人来说都不陌生。尤其是在一些项目扎堆的板块内，几乎是走一路，就会被中介或是派单的“小蜜蜂”推销一路。今年的火爆行情下，几乎每一个售楼部都不缺客户，对于房企来说，完全没有必要再花经费安排人手截客。
但随着调控数箭连发后，楼市整体成交不断萎缩，行情持续下行，截客、拉客的现象正重新回到这个市场。“我们刚刚派置业顾问走访了周边的一些项目，到访的客户都很少。”钱江新城某项目销售负责人告诉记者，“需求萎缩，哪怕是一个客户也得抢。首开的一些项目客户量相对较多，安排一些人去截客，或许能有所收获。”
记者实地走访了一些板块，在地铁1号线的江陵路站，一出地铁口，就有好几个奥体板块内不同楼盘的派单人员递上单页，如果有兴趣的，他们还会安排车带你直接到售楼部现场；项目扎堆的牛田板块，曾是竞品项目互相截客、打压的战场，行情火爆下这种现象一度消失，而如今“小蜜蜂”、经纪人又开始在九和路地铁站以及项目周边游荡。
针对竞品首开
有楼盘直接降价来抢客户
降价，无疑是房企促销最直接的手段。而针对竞品项目的价格，再调整自己楼盘的价格情况进行推销，就摆明了是要抢客户。
近期首开的一些项目，就遇到了竞品降价抢客户的情况。融信·澜天上周刚刚开盘，该项目策划人员告诉记者，开盘当天，周边竞品楼盘就安排了大量的“小蜜蜂”进行截客，并推出“限时特价房”。“这些‘小蜜蜂’还拼命在给购房者塞纸条，上面写着特价房源的信息，并且还有购买车位额外几万元的优惠。”
根据小纸条上的信息显示，一套118m2左右的房源限时特惠单价是18346元/m2，而近期该项目大部分房源的成交价格在22000元/m2左右。
江南之星首开前后，其周边竞品同样打出了降价牌，单价直降4000元/m2来争抢客户。某位购买了江南之星的业主告诉记者：“我每次来售楼部在路口都会有中介来推销周边的房子，江南之星开盘，周边楼盘的车位也降价了。”
行情好，绑着车位才肯卖
行情差，有房企开始送车位
另一个体现市场下行的变化，与车位相关，为了抢客户、冲销量，送车位这样的促销方式再次进入我们的视野。
在调控政策出台前，由于新的预售证申领不出来，不少房企通过提高车位价格、捆绑车位与房子一同销售的手段，来达到其提高房价的目的。
“不买车位就不让买房，但车位却要五六十万一个，这也太过分了。”当时，有不少购房者投诉了这一现象，有关部门当即进行了整顿。据记者了解，城东某楼盘一度将房源捆绑车位销售，近日记者走访该楼盘询问时，置业顾问表示：“当时是购房者在抢房子，现在捆绑车位也要有人愿意买才行。”
行情不好，有房企已经送起了车位。“房子价格变动不大，但是只要你买了房，再加一块钱，就可以买一个车位了。”某业内人士向记者透露，某楼盘最近有送车位这样的促销举动，但没有大肆宣传。
同样有送车位传闻的还有景瑞·申花郡，记者从某代理公司销售经理处了解到，该项目此前就发动过中介经纪人，以特价房的名义暗中降价，而如今是通过赠送一个20万元的车位来达到降价的目的。
然而，当记者通过电话询问这两个售楼部，是否有送车位这样的优惠时，对方均予以否认。“一般置业顾问认为你下单的可能性很大，才会给你放出一些压箱底的优惠。”某业内人士表示，“送车位已经是不小的降价力度了，没有房企愿意当第一个大幅降价的出头鸟，这会面临来自老业主方很大的压力。”本报记者 楼肖桑