埃及驻华大使馆、印尼代表团发感谢信 为杭州长运驾驶员的服务点赞

这两天，杭州长运收到了两封“特别”的感谢信，一封来自埃及驻华大使馆，另外一封来自印尼代表团，感谢在B20、G20峰会中保障出行的长运驾驶员。 2016-09-12 优质服务、行车安全得到认可

埃及驻华大使馆来信感谢

陈一波，今年45岁，是杭州长运客运二公司吴斌车队队长，就在去年年底，他领到了一个非常光荣的“任务”：服务B20、G20核心圈的国宾车队。“派往服务B20、G20驾驶员都是经过严格筛选的，年龄要在50岁以下，安全公里要达到100万公里以上，身体、思想、心理素质都要过硬。”

服务G20峰会远远不止两天时间，从人员筛选、理论培训，到人车合练培训、实践操作演练……杭州长运23位驾驶员默默准备了小半年。“人车实践操作演练都是封闭式的，而且都是通宵演练，从晚上10:00到凌晨4:00。”陈一波说。

这次吴斌车队一共派出了19名驾驶员，在执行任务期间，陈一波作为车队队长，任务就是给驾驶员分派任务。

给驾驶员分派任务，大家可能觉得挺简单的，但实际上难度却非常大。“不仅要提前规划好驾驶员的行车线路，还要与其他部门做对接工作，峰会这几天，每天晚上12点开会，先总结执行情况，再分配第二天的任务，大家入睡要到凌晨两三点。”陈一波说。

“早上驾驶员要去接首脑或者总统，要提前一个半小时出发，在门口等待，中途人不能离开，也不能下车。”陈一波说，执行完任务回到住处，不管多晚，还要把车仔细检查一遍，把车洗干净，驾驶员几乎每天早上6点起床，晚上到第二天凌晨一二点钟才能休息。

他记得有一天晚上10:15突然接到一个临时任务，10:40要从金溪山庄出发去万豪酒店，给他们的准备时间只有短短25分钟，“规划行车线路、对接交警、车辆停放位置等，这些十几分钟就搞定了。”

最终，陈一波车队圆满完成了警卫服务任务，埃及驻华大使馆发来感谢信。“这是驾驶员们一起努力的成果，大家的优质服务、行车安全得到了认可，在今后，我们也会带着这种服务精神去服务旅客。”

驾驶员们克服种种困难舍小家为大家

峰会经历为今后的站场管理积攒了经验

除了陈一波所在的吴斌车队，何来春是这次服务G20印尼代表团国宾车队的一员，也是高速客运公司的一名老驾驶员了，安全公里已达到180万公里以上。

执行任务期间，在结束一天的工作后，正打算清洗车子时，意外发现了一份外宾遗落的文件，他马上上报车队领导，然后又专程送到大华饭店指挥部，等忙完了这一切，已经是凌晨2点多了。

G20峰会结束后，何春来、王登、朱亦飞收到了一封来自G20峰会印尼代表团的感谢信。“一切的付出与努力都值得了。”当收到感谢信时，他发出了这样的感慨。

据统计，这次杭州长运派出了85名驾驶员去执行B20、G20峰会任务；并抽调14名驾驶员服务保障外国媒体。近两个月的封闭训练，驾驶员们舍小家为大家，克服了种种困难，比如有的家里孩子刚刚出生麻烦亲戚来照顾，有的把孩子送到乡下去照顾,还有的中断了旅游计划……

这样的例子不胜枚举，不少驾驶员纷纷表示，“这样的国际性的盛会一辈子也难得碰到，这是我们的荣幸！为咱们国家、咱们杭州争了光，那就是我们最高兴的事了！”

五大长途客运车站，自7月1日实行实名制售票以来至9月7日，共安全发班13.9万余班，安全进出旅客266万余人次；协助公安机关查获危险品450件次，查获逃犯、吸毒嫌疑人员1人次。

自8月20日开展进杭落地安检以来至9月7日，共完成“人、票、证”三合一落地安检3.4万班次、64.4万人次，圆满完成了峰会保障任务，并为创建后峰会时代站场管理新模式积攒了一定的经验。