开化交通当好 “多规合一”试点排头兵
18.03.2016 11:20
本文来源: 交通运输厅
消息传来，最早参与实施“多规合一”制定《开化县综合交通运输规划（2014-2025）》的交通人深受鼓舞。
所谓“多规合一”，是指推动国民经济和社会发展规划、城乡规划、土地利用规划、生态环境保护规划等多个规划的相互融合，形成一个市县一本规划、一张蓝图。这项试点意在解决现有的市县规划自成体系、内容冲突、缺乏衔接协调等突出问题，保障市县规划有效实施，强化政府空间管控能力，实现国土空间集约、高效、可持续利用，同时也是改革政府规划体制，建立统一衔接、功能互补、相互协调的空间规划体系的重要基础。
开化区位独特，交通便捷，自古就是闽、浙、赣、皖四省通衢之地。自2014年8月列入全国28个“多规合一”试点市县之一以来，开化县交通运输局依托开化县区位和生态优势、交通发展资源条件，结合开化县公路、铁路、水路等综合交通运输发展的思路，以“多规合一”试点为契机，制定《开化县综合交通运输规划（2014-2025）》，以规划体系、空间布局、基础数据、技术标准、信息平台和管理机制“六个统一”为核心内容，结合“一本规划”，联动开展了国家公园体制、国家主体功能区建设等5项国家级试点。
“过去一个项目的建设，受制于各部门的‘规划打架’， 规划自成体系、缺乏衔接协调等问题突出。”开化县交通运输局相关人员说，现在从“规划打架”到“多规合一” 实现一张蓝图各类规划衔接一致，不仅优化了空间布局、有效配置交通资源，还提高了空间管控水平和治理能力，行政审批、项目落地等都将实现质的飞跃。
2005年，黄衢南高速公路开化段原设计方案在钱江源设置一处互通，由于项目与钱江源风景名胜区总体规划有冲突，未能与高速主线同步实施。2014年，开化规划部门重新修编风景名胜区总体规划，交通部门主动做好衔接，使钱江源互通得以增设落地。
《开化县综合交通运输规划（2014-2025）》将交通规划和城市规划、专项规划和总体规划相对接，在南北纵向、东西横向、内部环形的三个通道内布局了“五纵四横九连”的远景综合交通网络格局，补充了县域区位分析、内外交通分析以及地貌影像图等内容；分近、中、远期三个阶段安排交通建设项目，规划项目投资规模总额超过100亿元。
本文来源: 交通运输厅
18.03.2016 11:20
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