节后4S店车多人少 不提前预约可能要吃闭门羹

车主节后错峰保养维修为最佳选择

随着春节长假结束，杭城各家4S店的汽车保养数量开始出现暴涨的情况，预约电话长时间处在繁忙状态，如果消费者选择现场排队保养，一些4S店的保养等待时间甚至达到两日。

“春节假期结束，店里预约保养的电话持续不断，很多消费者根本打不进来，如果没有提前预约，现场保养的排队时间最长则需要两天。”一位北京现代4S店售后人员表示，对于春节过后出现的汽车“扎堆”保养现象已经习以为常，每年都会持续基本两周的时间。

当然，如果车子没有出现严重的问题，车主选择错峰保养维修或是最好的选择。

杭城4S店“车满为患”

“春节开车回老家，来回3000公里，加上节前没时间做保养，只能节后赶紧来做一次检测和保养。”一位雪佛兰的车主告诉记者，本来普通的保养1个小时就能完成，现在基本上要等上一天的时间。

杭城多家4S店表示，保养能保证当天取车，但是如果要维修，起码等三天。大部分的事故车需要等待保险公司来做评估，4S店的部分零部件也没有全部到位。

除了常规保养，大部分4S店的维修业务更吃紧，“目前店里员工到岗率80%左右，特别是售后技工不少回了老家，一年回一次家不容易，估计全部到岗要到本周五。”别克4S店的售后工作人员张先生告诉记者，钣金、喷漆这一块的技工还未到位，如果是小擦碰、小故障等，我们一般建议车主到3月1日后再来。

提前预约错峰保养特别重要

“大部分的车主都喜欢直接把车子开来，很少一部分会通过电话或者APP预约，这也导致了车辆维修保养会扎堆排队的情况。很难做到分流。”一家一汽大众4S店的负责人表示，不仅4S店，包括连锁店和维修厂都推崇预约。不只电话预约，还可下载手机APP。4S店会优先照顾事前预约的车辆。等到所有预约车辆都维修完毕，才会处理无预约的车辆。

工作人员告诉记者，这一轮保养高峰会一直持续到2月底：如果不愿意排队，同时需要用车，可以“扛”着。即过了保养期限，在安全前提下，继续使用车辆。以机油为例，8000公里一换的车辆可延迟到10000公里再换，5000公里则可以挑战7500公里。判别的标准也相当简单，看发动机噪音是否加大，是否有异响，怠速时是否有抖动，机油灯是否亮起。

车主还可以结合自身情况，看能否避开保养维修高峰期。多家4S店售后人员告诉记者，开年头一周是保养高峰期，有的会持续到2月底。春节过后，清明和“五一”又接踵而至，届时又是一轮保养和维修高峰。所以错峰保养不能拖得太长。3月是相对合适的时间，维修的车辆相对较少。

除了保养维修等待时间比较久以外，还有车主对于究竟在4S店还是连锁店维修保养犹豫不决。业内人士表示，在国家反垄断法威慑之下，这两年汽车4S店汽车零配件价格大幅下调，工时费也相当透明，选择在4S店保养，比以前划算。连锁店则以“互联网化”抗衡，到处融资，烧投资者的钱，讨车主的欢心。各有各的优缺点。可以多做做功课，对比价格，看看优惠幅度，选择性价比高、技术可靠的。