2014年浙江省物流业监测报告

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　　一、物流规模平稳增长，增长速度稳中趋缓
　　2014年，在系列促进物流业发展政策措施推动下，全省物流业发展继续呈现平稳增长态势。一是总量规模继续保持平稳发展。全省社会物流总额12.79万亿元，可比增长7.7%；物流业增加值为3930亿元，可比增长8.1%，占全省GDP比重9.8%，占三产比重20.4%，与去年基本持平。

表一    2009-2014年全省物流总额及增长变化情况

　　二是货运量及货物周转量指标稳定。全省完成货物运输量19.34亿吨，比上年增长3%。其中，公路货运量11.71亿吨，比上年增长9.2%；水路货运量7.28亿吨；铁路货运量3548万吨；航空货运量33.37万吨。全省货物周转量9539.6亿吨公里。其中，公路货物周转量1419.4亿吨公里；水路货物周转量7897亿吨公里；铁路货物周转量223亿吨公里。

表二    2014年物流行业货物运输量、周转量构成及增长情况

　    注:航空运输货运量为货邮发送量。

　　二、电商快递高速增长，物流业务链式整合
　　在网购、信息消费等新业态的持续拉动下，电商快递物流继续高速增长。伴随产业结构转型升级步伐加快，物流业务呈现链条式整合提升。一是电商快递物流保持高速发展。全省快递服务企业业务量24.6亿件，比上年增长73.1%，居全国各省市区第二位；快递业务收入274.4亿元，比上年增长52.7%，居全国各省市区第三位。快递企业积极布局农村电商发展，开展“村邮网购”项目及“农村淘宝”网点建设。二是物流供应链一体化服务能力不断增强。物流市场细分和专业化发展水平不断提升，供应链一体化综合服务不断推广应用，已形成八方物流的橡胶供应链、华瑞物流的纺织化纤供应链、物产物流的钢铁供应链、绍兴集亚的危化供应链、余慈物流的小家电供应链等一批成功实践案例。
　　三、港口物流发展平稳，多式联运能力增强
　　依托宁波-舟山大港优势，发展多式多样的复合型多式联运服务，构建以港口为核心的国际海陆物流联动格局。一是港口物流业务量平稳发展。全年完成港口货物吞吐量13.9亿吨，与上年基本持平；完成港口集装箱吞吐量2164万标箱，增长11.9%。其中，宁波-舟山港货物吞吐量8.73亿吨，比上年增长7.9%，连续六年居世界第一；集装箱吞吐量达1945万标箱，比上年增长12.1%，跃居世界第五位，。二是港口物流多式联运设施不断完善。以宁波港为节点，依托江海、海公、海铁、海河、海管等复合型多式联运方式，不断拓展与长江经济带以及丝绸之路经济带、沪昆线经济合作带、沿海经济带、21世纪海上丝绸之路经济带的联系，构建无缝对接的大交通集疏运网络。
　　四、园区建设加快推进，集聚示范效应显现
　　2014年，在全国物流示范园区建设总体部署安排下，我省物流园区建设加快推进，逐步成为全省物流体系的重要节点和物流产业发展的集聚地。一是重点物流园区建设加快推进。列入省物流业“十二五”规划的20个重点物流园区，已有17个投入运营，全年完成投资合计超165亿元。宁波梅山保税港区物流园区、瑞安江南物流园区、舟山衢山港大宗商品综合物流园区等重点园区年度完成投资均超16亿元上。二是园区示范效应进一步显现。浙江传化物流基地有限公司、长兴综合物流园区、嘉兴现代物流园、义乌内陆口岸站场等4家物流园区荣膺“2014年度全国优秀物流园区”称号，宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港、绍兴港现代物流园、德清临杭物流园区等8家物流园区被认定为首批省级示范物流园区，示范带动效应明显。全省重点物流园区集聚各类企业近万家，园区年营业收入超45亿元的物流园区有6个。杭州、宁波、义乌、嘉兴等重点物流园区内集聚了一批国内外知名企业，成为物流业规模化、集约化、专业发展的主平台。
　　五、重点项目带动明显，投资热点不断出现
　　2014年，重点物流项目继续稳步推进，社会资本投资热点不断涌现。一是重大项目进展基本顺利。列入省物流业“十二五”发展规划的重点物流项目进展顺利，总开工率超过85%。列入2014年省服务业重大项目计划的53个现代物流项目完成年度投资61亿元。其中25个项目完成年度投资，其中22个项目超额完成年度投资，中通物流嘉兴分拨中心、永康市核电关联产业中央仓储物流供应中心的投资计划完成率分别达935%、770%。二是物流新兴投资热点不断吸引民间资本。围绕“互联网+”新发展模式，物流业信息化、智慧化建设进程不断加快，城乡协同配送、跨境电商物流、海外仓保税物流、智慧冷链物流等领域成为投资热点。

图一 2014年各市现代物流项目投资进度

　　六、物流企业发展迅速，规模企业带动增强
　　在国家、省、市高度重视下，物流企业不断往做大作强方向发展，物流企业间协作力度不断加大。一是物流企业集聚发展。杭州、宁波、金华成为物流企业高度集聚发展区域，三地市集聚了全省60%以上的物流企业。
 

图二    2014年底全省各市物流企业数量占比情况图

　　二是规模企业迅速发展。2014年全省A级以上物流企业80家，占全国总数的10.43%，3A级以上物流企业51家；规模企业服务功能和服务水平不断提升，杭州传化物流“公路港”、宁波港物流金融等新模式成为全国推广示范。
　　三是物流企业整合发展。立足车源、货源信息整合，提升企业运作效率，全省中小物流企业网络联盟应运而生，台州玉环陆通物流等企业已积极开展相关实践，探索物流企业整合创新发展新路径。
　　七、标准化和信息化加快发展，物流发展效率提升
　　围绕物流业标准化和信息化水平的综合提升，实现我省物流业能级提升、跨越发展。一是物流标准化建设步伐进一步加快。2014年， 主导制定《基于ebXML的物流信息报文 仓储入库指令和通知》国家标准，发布《道路货物运输业务信息交换规范》（DB33/T 924-2014）等两项地方标准，开展《浙江省“公路港”管理与服务规范》起草工作；新增义乌跨境电子商务公共海外仓服务标准化试点、内河港智慧生态物流服务标准化试点2个省级试点，进一步推进物流园区和企业建立健全物流标准体系，规范和提升物流园区和企业的发展。二是物流信息化发展不断深入实践。充分利用物联网和新一代信息技术，进一步发挥“国家交通运输物流公共信息平台”作用，以传化公路港物流全国网络运营系统建设为引领，通过“园区通”、“易配货”等终端应用整合公路物流的配货、仓储、运货等物流信息，提供大数据服务，提高物流运行效率。三是各地智慧物流发展热情高涨。以杭州、宁波等区域中心城市为重点，全省智慧物流发展加速推进。杭州推进“智慧物流公路港”、“智慧物流信息港”两港先行，全力建设“全国智慧物流中心”、“全国电子商务与物流快递协同发展试点城市”。宁波以港口智慧物流标准化建设为重点，加快物联网技术应用，促进宁波物流业全面、健康、智慧化发展。