杭嘉湖绍8年打造杭州都市圈

26.08.2015  15:58

  诸暨 高铁:坐杭长高铁,杭州到诸暨22分钟,每天32个车次,最早一趟6:37,最晚一趟21:43,平均28分钟一趟。动车只有下午3点12分一趟,二等座票价20.5元,其他均为高铁,二等座票价30.5元。 高速:沪昆高速,市内走中河高架、时代大道,义桥互通上绕城高速,在张家畈枢纽转沪昆高速,1个小时左右可到诸暨互通。
  8月27日下午,杭州都市圈杭嘉湖绍四地市长联席会议将在湖州举行。今年的“主角”是交通,会上将启动编制杭州都市圈“十三五”综合交通规划。
  杭嘉湖绍“四兄弟”的联手,始于8年前,目标是组团打造长三角“金南翼”,建设成为世界第六大城市群重要板块、亚太国际门户有机组成部分。
  8年时间,从无到有,现在建成了规划、交通、产业、环保、旅游、宣传等14个专业委员会,区域综合竞争力列全国六大都市圈之首。
  在整个发展过程中,交通像主动脉,串起各城市、带动着各产业的蓬勃发展。
  现在,杭州都市圈共规划了9条城际铁路,除杭州到临安、富阳、绍兴、海宁四条外,还有到诸暨、安吉、德清、桐乡延伸的4条线;同时增加了一条联接线,主要联系湖州南浔、桐乡、海宁,形成了“八射一联”的城际铁路网。
  整个都市圈已经形成了往来便捷的“高铁半小时”“高速一小时”的幸福生活圈,每天有186趟高速列车从杭州开往周边三市,平均不到10分钟就有一趟,高铁的公交化带动了同城效应,改变着越来越多人的工作生活方式。
  
   湖州
  高铁:坐杭宁高铁,杭州到德清13分钟;到湖州21分钟。每天开出48列动车组,最早一班6:54,最晚一班21:24,平均18分钟一趟。动车二等座票价22元,高铁二等座32.5元。
  高速:杭宁高速,从杭州市区出发,南庄兜枢纽上杭宁高速,一个小时左右到湖州,全程约70公里。湖州南互通下高速,转二环西路即可到市区;中途在德清互通下高速,沿德清大道可到德清市区,全程用时20分钟。
  城际铁路:杭州至德清规划了城际铁路,和规划中的地铁10号线接轨,规划在2030年建成。
  
   嘉兴
  高铁:坐沪杭高铁,杭州到桐乡17分钟,34列动车组,平均25分钟一趟,动车二等座14元,高铁二等座21.5元;到嘉兴23分钟,75列动车组,平均12分钟一趟,动车二等座22元,高铁二等座38.5元。
  高速:沪杭高速,市内走彭埠互通上沪杭高速,大概30分钟,在高桥镇桐乡互通下,转迎宾大道到桐乡市区;继续前行20分钟,转常台高速、南湖大道到嘉兴市区。
  申嘉湖杭高速,崇贤枢纽上杭练高速,20分钟到桐乡西互通,下来走德桐线可到新市古镇;40分钟到乌镇互通下,走姚太线到乌镇;1个小时到王江泾互通,转苏嘉路到嘉兴市区。
  城际铁路:杭州至桐乡初步设想将建城际铁路。
  
   安吉
  高铁:商合杭高铁今年年底开工建设,预计2019年建成通车,届时,安吉将结束不通铁路的历史,杭州到安吉估计在20分钟左右,票价估计在20元上下。
  高速:杭长高速延伸段吉鸿路今年年底通车,今后从留祥路紫金港路口即可上杭长高速,到安吉全程40分钟左右。
  城际铁路:规划的城际铁路和地铁2号线接轨,计划在2030年建成通车。
  
   临安
  高铁:杭黄高铁目前正在建设当中,沿线经过富阳、桐庐、千岛湖等,将把名城(杭州)、名山(黄山)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)等知名风景旅游区串联起来。预计2018年底通车,届时杭州到黄山一个半小时左右。
  高速:杭徽高速,从留下枢纽上高速,20分钟左右到临安互通,沿吴越街即可到临安市区。
  城际铁路:杭州到临安城际铁路下半年开工建设,预计2019年建成通车,将和地铁5号线接轨。按城际铁路时速120公里算,整条临安线跑完20分钟不到。换乘地铁到杭州市区,整个行程1小时之内。
  
   富阳
  高速:杭新景高速,绕城上杭新景高速,20分钟左右即可到灵桥互通,下来走富阳线、大桥南路即可到富阳区。当然也可以走320国道或者富袁线,时间都不会超过半个小时。
  城际铁路:杭州到富阳城际铁路今年年底开工,2018年建成通车,建成后和地铁6号线接轨,在枫华西路站同台换乘。到时候“地铁+城际”将成为一种时尚的交通方式,杭州到富阳全程1个小时不到,“钟摆一族”将会越来越多。
  
   海宁
  高铁:沪杭高铁,杭州到海宁12分钟,最早一趟7:25,最晚一趟21:36,全天共有24列动车组,平均30分钟一趟。动车二等座票价只要7.5元,高铁二等座票价只要12元。
  高速:如果到海宁市区,沪杭高速更方便些,市内走彭埠互通即可上高速,到屠甸互通30分钟左右,下来走湖盐先可到海宁市区。如果想去海南盐官观潮景区,走杭浦高速更方便,市内走秋石高架,在石桥立交转石大路,在大井枢纽上杭浦高速,20分钟到盐官互通,下来沿郭盐公路走两公里就是观潮景区了。
  城际铁路:杭州至海宁城际铁路自地铁1号线余杭高铁站起,经中国皮革城终于碧云路站,全长约47公里,站点共12座,明年上半年开工建设,计划2018年底前建成。建成后,到海宁皮革城购物将相当方便。
  
   绍兴
  高铁:坐杭甬高铁,杭州到绍兴北19分钟。每天65个班次,最早一班6:31,最晚一班21:51,平均14分种一趟。动车二等座13.5元,高铁二等座19.5元。
  高速:杭甬高速,从彭埠互通上高速,50分钟左右,在绍兴互通下,沿绍三公路即可到杭州市区。
  城际铁路:杭州至绍兴城际铁路有望明年上半年开工建设。起点在5号线香樟路站,经过萧山的夏家桥站(规划位于萧山夏家桥老的小火车站附近),进入绍兴境内。首先串联的就是杨汛桥和钱清两个经济重镇,然后进入柯西工业园区,从柯桥城区西部进入柯桥市中心,到明珠广场这里终点。从这里出来后,再步行几百米,就可以到绍兴柯桥轻纺城。今后杭州人到轻纺城挑布料,半天就可以来回。
  
   诸暨
  高铁:坐杭长高铁,杭州到诸暨22分钟,每天32个车次,最早一趟6:37,最晚一趟21:43,平均28分钟一趟。动车只有下午3点12分一趟,二等座票价20.5元,其他均为高铁,二等座票价30.5元。
  高速:沪昆高速,市内走中河高架、时代大道,义桥互通上绕城高速,在张家畈枢纽转沪昆高速,1个小时左右可到诸暨互通。(本站编辑 贾晓芸摘编)