萧山、余杭、富阳一体化 6年后杭州地铁在建和开通站点或达150个

市政府新闻办今天下午举行例行新闻发布会，市政府和市规划局有关负责人围绕萧山、余杭、富阳与主城区规划一体化的主题，就大家关心的问题作了回答。

交通

萧山、余杭、富阳三区以及大江东离主城区相对较远，在交通联系方面是怎么规划的？

根据《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》和相关交通专项规划，目前杭州正在落实主城区与三区、大江东的综合交通联系，包括轨道交通、跨江通道、快速路网、快速公交等交通方式。

以大江东为例：

跨江通道，有江东大桥、艮山东路过江通道、江东三路以西规划过江通道。

快速路，有江东大道，红十五线，头蓬快速路北段，滨江二路西线。

快速公交，目前大江东已经开通快速公交8号线，与快速公交1号线对接，实现了大江东区域与杭州主城区的快速联系。根据2012年批复的《杭州市快速公交线网规划修编》，未来，快速公交11号线将经河庄、南阳接入轨道交通5号线香樟路站，快速公交15号线经靖江、瓜沥接入杭州南站，实现大江东区域与萧山区的快速联系。

轨道三期建设规划是否有考虑，目前进展如何？

地铁三期建设规划目前正在上报之中。

根据相关部门的轨道交通计划，杭州现有站点52个，至2022年，杭州的在建和开通站点将增加2倍，达到150个左右，若一个站点服务覆盖周边2平方公里用地，那么，站点服务覆盖区域将有目前的约100平方公里急剧扩大至300平方公里左右，中心城区内的轨道交通服务将明显改善。

目前杭州正在构建杭州都市区“1小时通勤圈”，而地铁是保障都市区内外联系的关键。一方面，规划的8条都市区快速轨道交通线网未来都将通过地铁与杭州城区进行联系，其中已开建的富阳线将与6号线衔接、临安线与5号线衔接、海宁线与1号线（未来为9号线）衔接、绍兴线与5号线衔接。

轨道交通线网未来将努力实现与萧山国际机场、火车南站、火车西站（规划）等换乘，实现都市区综合交通体系的内外畅达。