SUV市场爆棚 四款理想型SUV对比
SUV市场的持续火爆,源于中国消费者对汽车实用性和功能性的注重,在不断上升的收入支持下,中国消费者正逐渐从微型轿车和微型面包车转向如SUV这样尺寸更大、实用性更强的车辆。根据中国汽车工业协会公布的数据,2014年1-11月,我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆,同比分别增长7.21%和6.14%。其中SUV售出358.64万辆,同比增长34.13%,涨幅远远超过轿车。
如何选择一辆合适的SUV?这可是个难题。中国汽车市场光是一年上市的新车就多达百余款,面对琳琅满目的车型,就算不是选择恐惧症,也会感到有心无力。为了大家选车方便,下面提供几款比较理想的SUV车型进行对比,以供参考。
四款SUV价格对比:
车型 | 市场指导价 |
纳智捷 新大7SUV | 22.68-27.48万 |
北京现代-全新胜达 | 21.98-31.18万 |
东风本田 CR-V | 19.38-26.28万 |
广汽丰田汉兰达 | 24.88-42.98万 |
对于消费者来说,价格低总是有吸引力的,但是,说到底,对于有着不同需求和不同预算的购车者来说,性价比是影响购买的最终决定因素。
四款SUV外形对比:
推荐车型:纳智捷新大7 SUV
沿袭融合了中华美学与当代艺术的设计语言,纳智捷新大7 SUV拥有流线型的跑车化风格,使整车的激情速度感呼之欲出;前脸宽体的横拉式镀铬格栅立体感增强,横向效果视觉拉长,显示出更加霸气硬朗的前脸设计,同时使水箱的散热效率得到更好的提高,正脸非常大气。纳智捷新大7 SUV车侧则通过雾银车顶饰条勾勒出流畅的视觉效果,加上先向下压再微微上翘的车尾扰流板,营造修长的类跑车车侧轮廓,商务和家用的风格皆可适应。
推荐车型二:北京现代-全新胜达
和纳智捷一样,现代的车型设计在同行中可以算是翘楚,也无怪很多消费者被全新胜达所吸引。全新胜达在设计上没有延续现代一贯的“流体雕塑”理念,而是采用“风暴边缘”的设计理念营造出立体、流动的美感,不得不说全新胜达的外形的确让我们眼前一亮。
推荐车型三:本田CR-V
CR-V之所以受欢迎,大气且颇具档次的外观设计是其成功重要元素。首先它的前脸在视觉上显得沉稳大气,迎合了中国消费者喜欢大气的审美习惯。前格栅镀铬和塑料件分量的配搭也拿捏得很准确,看起来有档次感。不过,为了提升后备厢装载能力,CR-V牺牲了车型的美感,车尾的线条有些不协调,对于强迫症和“处女座”来说会很纠结。
推荐车型四:广汽丰田汉兰达
汉兰达外观大气稳重,车身简洁,外观上没有特别突出优势也没有劣势。车顶较为平直,使得第二排和第三排的头部空间不会受到影响,其大方得体的造型比可以出席各种公商务场合,平时也能用于家庭出行。
四款SUV尺寸对比:
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 纳智捷 新大7 SUV 4800 1930 1760 2910 北京现代-全新胜达 4725 1880 1686 2700 本田CR-V 4550 1820 1685 2620 广汽丰田汉兰达 4795 1910 1760 2790
从车身数据的对比可以很明显看出纳智捷新大7 SUV的在空间方面远远超出另外三款SUV,无论车长、车宽、车高还是轴距都远远超过其他同级车。新大7 SUV 2910mm的轴距让车内乘坐空间更舒适。纳智捷新大7 SUV除空间表现与大器外观一致外,车内储存空间布局也十分丰富,各种零散物件置放毫无压力,超大后备空间及可扩展平置后排空间面对大物件也表现优异。
车身尺寸方面,全新胜达完全不像外表那样占优势,表现中规中矩,但是全新胜达第二和第三排座椅都能完全放倒,而且能与后备厢底部保持平整,使用较为方便,能满足日常搬运大件家用品的需求。缺点在于,全新胜达虽为7座SUV,但是第三排空间狭小,成人乘坐时腿部非常不适。
本田CR-V的车内空间相比起纳智捷新大7 SUV的内部空间来说,可能有点不够看。但是CR-V的后排座椅放倒方式值得赞许,它除了可以通过后排座垫两侧拉环实现,还可以利用后备厢两侧拉手将后排座椅放倒,一定程度上弥补了空间上的缺陷。
汉兰达在宽度方面仅次于这四款车中的纳智捷新大7 SUV,其余各项尺寸也在处在主流水平,没有明显短板,2790mm的轴距为三排座椅的布局提供了较为宽松的空间。汉兰达的车型有5座和7座之分,7座车型的价格高于5座车型,可以按照消费者的需求适当选择。
四款SUV车载系统比较:
品牌 科技配置 纳智捷 新大7SUV iTouch + 智慧触控系统 北京现代-全新胜达 中控台液晶屏 东风本田 CR-V Display Audio智能屏互联系统 广汽丰田汉兰达 G-book系统
纳智捷大7SUV全系所搭载的iTouch+智慧触控系统,是新大7 SUV能够笑傲其他车型的一大亮点。新大7 SUV所采用的iTouch+9英寸智慧触控屏,显示效果清晰,触感灵敏。触控屏可直接操作影音娱乐,行车安全等各大系统,更加简单、方便快捷。同时,与hTC手机连接之后将手机影像投射至车载屏幕,可以让手机享受9英寸大屏的便利控制。更增加了人性化的设计,上手非常容易。
全新胜达的中央屏幕简直就是败笔,全系车型都没有装备大尺寸中控显示屏。虽然这个小屏幕也有倒车影像、音响等功能,但是中央屏幕和iPhone 4手机的屏幕差不多,在行驶途中想要看清楚屏幕上的显示,实再要费一番功夫,给车主带来很大的不便。
CR-V搭载的智能系统是基于Honda最新技术诞生的Display Audio智能屏互联系统(简称DA系统)。DA智能屏互联系统最大的亮点在于可以和时下主流的IOS和安卓两大手机系统进行连接,手机上的APP会显示在6.5英寸显示屏上,操作起来更加方便快捷。不过一些不错的配置需要在中高配车型上才能找到。
汉兰达搭载丰田G-book系统,该系统集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。汉兰达的在车载系统中最大的优点是,其手机G-BOOK智能副驾功能除了一定的手机流量费之外,其他服务功能永久免费。
总结:从以上对比可以看出纳智捷新大7 SUV的空间非常出色,无论是长、宽、高都在四款车型中名列前茅,而轴距更是超过排名第二的汉兰达120mm。东风本田CR-V的Display Audio智能屏互联系统以及纳智捷新大7 SUV的iTouch+智慧触控系统都非常出彩。至于外观方面,这就得看各自的眼缘了。综合价格、外观、空间、车载系统四个方面的对比不难看出,纳智捷大7 SUV比起其他的三款车型更有竞争力,作为一辆实用性的SUV,会是一个不错的选择。
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