峰会期间加强交通管制是国际惯例 多数市民表示理解
【摘要】 G20杭州峰会召开在即，依循国际惯例，杭州也采取了一系列安全保障措施，而随着峰会临近，接下来各项措施还会逐渐加强。浙江在线记者了解到，杭州交通方面接下来可能会采取总量管控措施，即在峰会期间采取单双号限行，同时也将对货车通行采取相应限制。
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浙 江在线杭州8月14日讯(浙江在线记者/黄兆轶编辑/胡芸) G20杭州峰会召开在即，依循国际惯例，杭州也采取了一系列安全保障措施，而随着峰会临近，接下来各项措施还会逐渐加强。
为了确保峰会顺利进行，交管部门也会在特定时间采取相应的交通管制措施。浙江在线记者了解到，杭州交通方面接下来可能会采取总量管控措施，即在峰会期间采取单双号限行，同时也将对货车通行采取相应限制。
专家：采取管制是国际惯例
这些措施的实施，要说对生活一点影响没有，这不符合事实，但是却对峰会的保障有着不小的作用。
浙江大学交通研究所所长刘丰军介绍，在国际大型会议、活动召开期间，采取一定的交通管制措施是国际惯例，之前奥运会、世博会等重大活动中都有类似措施，“单双号限行就是其中一种常用做法，其他还有设置限制区、临时道路禁行等程度更严的方法。”
刘丰军表示，通过单双号限行、货车禁行等总量管控手段，可以有效的削减控制50%左右的车辆，对于峰会安全是一种支撑。
此外，杭州交通拥堵情况比较严重，机动车总量控制后，对于保障峰会期间交通顺畅也有很大帮助，“车子少了对于环保方面也有帮助，根据我们的研究，汽车尾气占大气污染的比例达到30%，车子减少后，杭州的环境也会得到改善。”
“作为一名杭州市民，我是支持这样的管制措施的。因为管制措施一般都是临时的，持续时间不长，影响相对来说有限。而且暂时克服一下困难，就能换来杭州国际社会地位的提升，这也是值得的。”刘丰军说。
对于峰会期间的交通管制措施，浙江省交通设计院郭敏教授同样支持，“安全是峰会期间最为优先，交通则是安全的组成部分，需要服从整个安全的策略。”郭敏表示，在匹兹堡、布里斯班等地举行G20峰会时，这些国家同样采取了严密的车辆总量管控措施，“相对来说，单双号限行的管控力度并不大，国外重大会议召开核心区域实际上会采取更为严格的措施。”郭敏同时也表示，在出台措施后应该及时的进行传播，同时制定好绕行的方案，保障老百姓的出行。
杭州市民表示理解
实施交通管制，对于市民的出行或多或少都有一些影响，而市民也对此也有了心理预期。浙江在线记者这两天也走访了各类司机，绝大多数人对于管制还是持理解态度。
私家车主叶小姐每天都是自驾车上下班，一旦实施交通管制，她不可避免的将会受影响，“不过我还是支持这个。我每天上下班开车其实就是为了节省点时间，如果单双号限行，也意味着道路会通畅很多，所以公交车的速度也会提升不少，这段时间不管限不限行，我都会坐公交车上下班，比自己开车还轻松一点。”
住城西小和山的李先生认为自己出行确实受到了限制，“不方便是肯定的，不过既然要保障峰会，那我还是支持的，反正峰会期间单位放假，正好可以待在家里休息休息，实在要出门就打个车。”
记者也了解到，虽然私家车通行受到了管制措施影响，不过公交、地铁等公共交通会通过提升运力等方式来保障市民通行。
而根据惯例，管制措施的范围一般都不包括营运车辆，所以单双号限行对于出租车司机来说还是“利好”，“车子少了路上就好开，打车的人也多，这几天我会多跑跑的，保障市民出行的同时，我的生意也好了。”的哥梁师傅说。
办好G20是大家的事，我们每个人都是提升杭州国际地位、改善城市环境过程的参与者和受益者，理解支持峰会期间各项措施就是我们对杭州最大的贡献。
(本文来源： 浙江在线 责任编辑：吴红梅)版权声明
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