富阳城区中心到杭州市中心1小时不是梦 最快2016年春节前开建
11.11.2015 02:21
本文来源: 交通运输厅
目前规划中与杭州地铁6号线相连的杭富城际铁路，工程的可行性研究报告已编制完成，正在计划上报省发改委评审。相比之前的方案，其中最大的变化，它更接近于杭州地铁，第一期工程设置了10个站点，从富阳的中心城区出发，一直通到杭州转塘镇，随后可转入杭州地铁6号线，直达奥体中心，最远可去杭州火车东站。
杭富城际铁路，目前设计规划的长度是29.7公里。比较明确的一期工程，是最接近杭州市区的一段，总体的走向是杭州市西湖区—富阳银湖街道受降片—富阳银湖街道高桥片—富阳主城区，即在转塘镇接上地铁6号线，向西沿规划江函路、G320国道，经高桥镇，沿金桥北路到富阳中心范围，终点在桂花西路，共设10个站点。整条线路的铺设，也从原来轻轨的高架设计，改为结合地下和高架的形式。“具体哪段是地下的，现在还说不准，需要看最终的批复结果，目前设想的是富阳市中心范围可能会走地下。”富阳区负责城际铁路的工作人员透露。
虽然设计有变，但工期倒是没有拉长——按照计划，它将于2019年与地铁6号线同步投入使用。今后，杭富城际铁路还有一个远期的规划，就是由一期继续向南延伸至富阳鹿山新区，初步规划有两个站点——行政中心站、大坞路站，并预留远期往富阳场口镇、桐庐县方向延伸的条件。按照目前的设想，杭富城际铁路一期工程最快能在2016年春节前建设，初步设定开工的地段，会在富阳银湖街道这一带相对离富阳中心城区远些开工条件比较好的地方。不过富阳这边也表示，现在整条杭富城际铁路是在最初的可行性研究报告编制完成阶段，接下来需要等待省发改委的批复，站点和其他方面的变数可能会有的。
据悉，富阳到杭州主城区，距离有35公里左右。一位住在富阳城区中心、上班在杭州体育场路附近的王女士告诉笔者，她每天上下班，从富阳开到体育场路，一堵车常常要花上1个半小时。而如果按照地铁平均两三分钟一站的速度，走完整段富阳城际铁路段，估计不用30分钟，到杭州市中心，差不多也就50多分钟左右。
■延伸阅读
轻轨和地铁区别在哪里？
运输能力地铁强，造价轻轨便宜
经常听到轻轨、地铁等名词，但很多人其实分不清楚到底什么叫轻轨，什么叫地铁。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？近日，笔者采访了杭州市地铁集团的专家，今天就给大家来科普一下。
首先，轻轨跟地铁都是城市轨道交通的一种。但是很多人以为地下的就是地铁，高架段的就是轻轨，这种概念是错误的。实际上无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上。如何区分这两者，主要看一个因素：运输能力。首先这个运输能力考量都是单向的，如果每小时最大运输能力超过3万人，那么就是地铁。如果每小时最大运输能力大于1.5万人，小于3万人，那就是轻轨。再小于1.5万人的就是有轨电车、或者更小点的就可以通过公交线路等交通工具解决出行了。一句话总结，地铁和轻轨，主要就看单向高峰小时断面客流。当然，如今的地铁已经不局限于地下隧道中了，很多城市都是地下、地面、高架三者有机结合。
还有一个区别：造价。简单来说，轻轨造价要比地铁便宜很多。以地下线路（可以是轻轨，或者地铁）来说，一般每公里造价在7亿元左右。但是因为轻轨规模、车辆段、配套设施要比地铁小，所以总造价会比地铁便宜很多，具体根据实际的站点布局、结构等，会有不同。而以高架线路（也可是地铁，或者轻轨）来说，一般每公里的造价是3亿元左右。同样，轻轨的总造价要比地铁的便宜不少。
本文来源: 交通运输厅
11.11.2015 02:21
故
事
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅