宁波港集装箱海铁联运箱量突破2014年全年总量

　　日前，随着新疆—宁波（北仑）快运班列装载着106标准箱抵达铁路北仑港区站，宁波港今年集装箱海铁联运量已完成10.53万标准箱，同比增长17%，超过去年全年总量。

　　凭借海铁联运，宁波港成为“新丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的重要交汇点。对此，宁波港抢抓机遇，进一步创新物流模式、优化服务方式，多举措提升平台辐射效应，积极推进“千里浙赣线、万里甬新欧”两条海铁联运线路建设，市场竞争力显著提升。

　　宁波港进一步提升海铁联运双重运输率和天天班满轴率，以扇形布点方式奋力拓展江西市场。宁波港加强与铁路部门战略互动合作，不断探索全程物流模式，提升口岸协调、订舱、加载和提还箱等能力。目前，江西方向海铁联运双重运输比例达60.08%，天天班满轴率由去年同期的33%提高至74%。

　　宁波港深入西安、兰州、新疆等区域，详细调研潜在客户，与杭州铁集、中海集运、长荣物流等船公司、货代公司建立稳固合作关系，以“免费调空箱、延长免费用箱期”等新业务模式，发挥“1+1＞2”的叠加优势。同时，宁波港积极深化路港合作，争取铁路运价下浮、专列组织等全方位支持，为双重运输奠定基础。截至10月底，宁波港今年完成西安、新疆等西北地区海铁联运箱量9748标准箱，为去年同期的7倍。

　　在此基础上，宁波港注重集装箱海铁联运模式创新。今年5月份首次成功尝试全程代理中亚地区国际海铁联运业务，将“触角”向境外延伸；8月份首次成功实施铁路箱下海业务运作，全程物流模式经营能力进一步提高；加大江西方向贵溪、新余等各站点的加挂业务，保障上饶/鹰潭至宁波“天天班”顺利运作。（宁波市发改委）