宁波政府设出租车指导价 运营公司可自主下浮

　　昨天，宁波市发改委网站发布公告，9月21日将召开宁波市区客运出租汽车运价听证会。

　　官方给出的运价调整理由有4项，分别是：疏导基础运价的结构性矛盾；适应出租汽车车辆结构变化；应对新兴网络约租车发展；促进公共交通发展需要。

　　宁波出租车起步价已多年未动，近年来出租车进行了油改气，目前大多数出租车已使用油气混合动力。同时，互联网打车软件也进一步冲击着出租车市场。另外，宁波轨道交通1号线已开通，2号线即将开通，公交和公共自行车使用频率上升，对出租车市场带来影响。

　　公告表示，运价调整方案主要包括调整基础运价，完善油气运价格联动机制，建立出租车运价政府指导价制度。

　　基础运价给出了两套方案，分别是：

　　起步价格11元3公里；车公里价格2.4元。

　　起步价格12元3公里；车公里价格2.3元。

　　这次听证还将建立以气运价格联动为主导、油运价格联动为补充的油气运价格联动机制。其中，气运价格联动机制实施范围为油气双燃料车，油运价格联动机制实施范围为纯燃油车。

　　此外，听证会还将推出运价政府指导价制度来征求社会意见。即政府制定发布指导价(最高限价)和下浮办法，运营企业根据最高限价，综合考虑车辆等级、运营成本、客流等因素，依照运价下浮办法，自主合理确定载客运费下浮比例。