宁波公路系统桥梁预制拼装新工艺首试成功
20.01.2016 19:13
本文来源: 交通运输厅
甬余线江北段（K10+025-K19+200）改建工程，自慈城观庄至向上村的余姚界，总长9.2公里，估算投资约3.19亿元，全线提升为一级公路，兼具市政道路功能，既是“美丽公路”创建示范项目，又是宁波市标准化设计的试点项目，盖梁预制拼装技术就是其中“亮点”之一。
预制拼装技术是公路中小桥设计标准化的发展趋势，具有缩短现场工期、降低交通影响，工厂化作业、质量控制好，生产效率高、工程成造价低，多种条件施工、环境要求低等特点。该项工程主要是桥梁盖梁和防撞墙预制拼装施工，共有32片桥台盖梁和204米防撞墙，这在宁波公路系统尚属首次。
吊装是其中难点之一，需要解决长距离运输、大吨位吊装和高精度就位等问题，还要确保吊装时路基稳定、桩不发生侧向位移。技术人员在后场，通过等比例模型不断试验，困难一个一个解决，问题一个一个突破，保证了现场吊装成功。此次吊装的成功，凝聚了参建各方的智慧与汗水，同时积累了宝贵的经验，为快速桥梁施工技术在浙江省内的推广迈开坚实的一步。（江北交通运输局 张瑾报送）
本文来源: 交通运输厅
20.01.2016 19:13
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