大众、雷诺、长安汽车 车企尾气门那些事

提起尾气门，大伙儿首先想到的必是大众。自去年9月美国监管部门指控大众柴油车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”以来，今年1月14日大众再度爆出新消息。德国媒体称，约6万名车主在欧洲集体起诉大众集团，状告其尾气造假并索要高额赔偿。

而除了大众外，新年初始还有两家车企涉嫌尾气门。1月14日雷诺汽车的柴油发动机被法国当局查出超出废气排放限制。受此消息影响，当天雷诺汽车股价暴跌23%，一日内雷诺市值损失达到58亿欧元，约合408亿人民币。连带着标致雪铁龙集团的股价也大跌7.2%。

除了国外车企深陷尾气门，国内车企也不安身。1月6日，长安汽车旗下两款车型因尾气排放不达标，被北京市环保局没收其1260.5万元销售所得，并处以378万元罚款。也许大众、雷诺的尾气门不少国人不感冒，但长安汽车的涉入，让国人在谈霾色变的当下，更多地关注起了汽车的呼吸。

大众、雷诺陷尾气门

车企作弊遭遇破冰

就像欧洲运输和环境联合会官员表示的，大众的尾气门或许只是冰山一角，很多车企可能都存在排放作弊。这次雷诺陷入尾气门，也侧面印证了该观点。

2015年德国汽车司机协会进行的一项测试显示，除大众外，雷诺、日产、现代、雪铁龙、菲亚特、沃尔沃、福特、宝马、奔驰、标致等更多汽车制造商的柴油车都存在尾气排放超标的问题。其中，沃尔沃S60、雷诺Espace Energy、吉普Renegade、日产X-Trail的氮氧化物排放量超标10倍以上。

但那边厢大众、雷诺的尾气门事件在欧美越演越烈，这边厢放眼国内市场，国内小伙伴们的关注度却没有这么高。因为目前国内乘用车市场，柴油车型绝对算不上主流。

记者整理了目前大众涉嫌尾气门的在华在售车型，仅捷达柴油版、进口途观及途锐柴油车型、奥迪A6 2.7TDI车型和Q7柴油版在内的五款车型，而雷诺则没有在华销售柴油车。无外乎在约6万名车主在欧洲要求集体起诉大众集团，状告其尾气造假并索要高额赔偿的当下，中国车主们少了那丝义愤填膺。

尾气门国产化

长安汽车被罚1638.5万元

如果你还以为尾气门离我们很遥远，那1月6日长安汽车旗下两款车型因尾气排放不达标，被北京市环保局没收其1260.5万元销售所得，并处以378万元罚款的事件，则一下子把它拉近了我们的生活。

受罚车型是长安CS75和长安睿骋，该车在2015年度共计销售17.4万辆。根据北京市环保局检测结果显示，排放不达标的主要为NMHC（非甲烷碳氢化合物）。国五标准要求车辆NMHC排放需控制在0.068g/km以内，而长安的两款车排放均超过了0.082g/km，有的甚至高达0.088g/km，超标约30%。

针对此次尾气门，长安汽车反应迅速。近日长安汽车公告表示，已锁定相关未达排放标准的车辆信息，并通知客户前往4S店进行电喷数据的重新录入，新录入的电喷数据可保障车辆达到国五排放标准。同时，长安汽车也已重新设定电喷数据标定方案，确保产品达到相关排放法规要求。

目前九成涉事车辆问题已解决，长安CS75和长安睿骋这两款受罚车型也已被列入北京市促进老旧机动车淘汰奖励车型。

此次长安汽车的排放超标事件，不失为是尾气门的首例国产化案例，也为中国车市敲响了警钟。在环境压力日益严峻的当下，在环保部门和消费者越来越多的关注下，不管是国外车企还是自主品牌，与其在东窗事发时支付巨额罚单，更应该在造车源头控制排放。