上周五，市交通局发布了《小客车总量调控管理规定（征求意见稿）》，对旧版规定做了不少修改。市民们对调控新规征求意见稿反响如何，都有哪些意见？
　　4月14日，记者从市交通局获悉，自发布日至13日16时，市调控办共收到市民的反馈意见777条，主要关注点仍然集中在是否需要驾照、区县（市）单独预留部分指标等问题上。
　　
　 　这次征求意见的修改稿 市民支持的占绝大多数
　　“基本上都是同意的，目前还没有打电话或发邮件过来的，还没发现有反对意见的。”市交通局调控处副处长金琳说，“大家的总体反映还是比较平稳的，这个事儿社会关注度很高，但是真的提意见的人还是少的。”
　　金琳介绍，去年这个时候《暂行规定》向社会公布，当时收到了4000多条意见建议，反对的声音也比较多。这次不一样，基本上都是支持的声音，大家关注的焦点也比较一致。
　　
　　 是否设置驾照的门槛 排在意见建议的首位
　　是否设置驾照的门槛，排在众多意见建议的第一位，这几天共收到200多条反馈意见。从市调控办接到的意见建议看，多数市民还是非常支持“没有驾照不能参加摇号”，但也有约四成的人对设置驾照门槛表示反对。
　　“大家关注的30万没有驾照的参与者，最后到底是删除，还是怎么办，目前我们还在研究，到时候会出一个具体的操作办法。”金琳透露。
　　关于区县（市）单独指标的意见建议有100多条，排在第二位。与驾照不同的是，打电话来的区县（市）市民都表示这条改变很好，希望尽早落实下来。
　　希望以家庭为单位参加摇号的，也就是无车家庭的意愿，有100多条意见建议，排在第三位。但是家庭怎么认定，操作上有一定难度。
　　还有人建议，应该效仿北京，实行“阶梯中签率”，不过这类情况并不多，只有十来件。什么是阶梯中签率？就是按照未摇中车牌时间长短，给不同的人群设置不同的中签概率，以便给这部分人政策倾斜。
　　“目前还在搜集意见，征求意见也是政策制定的一个环节，将作为重要的参考，当然最后还是会综合总体情况来考虑。”金琳说。
　　新的小客车调控网上系统将会在5月1日到8日期间进行调整。政策最终会如何，届时可以见分晓。（本站编辑 陈洪凯摘编）

本文来源: 政府

15.04.2015  13:53