塘河新村“大封闭”管理拟12月初启用

明年杭州继续整治老小区停车难

如果你被停车问题困扰欢迎来自荐

塘河新村是个老小区，房子基本上都是上世纪八九十年代建的。3000多户人家，车子有700辆，但车位才137个。为了停车，小区内还多次发生过刮擦事故，交警湖墅中队说，一个月起码有五六起报警。

最近，困扰通过“停车难”整治解决了——小区周边塘河路、三宝西路、塘河二弄三条市政道路这次都一一拓宽整治，现在除了路两边可停车，中间还能留出一大条通道，消防车通过绰绰有余。

借鉴大关街道管理模式

几个小区联合起来综合管理

今年，杭州推行老旧小区停车难整治，小河街道把塘河新村的“烦恼”报给上级部门，希望作为一个整治点。

最终定下的方案是借鉴大关街道的“大封闭式”管理，把塘河新村和旁边的余杭塘路社区（部分）一起合并起来进行统一管理。具体范围东起莫干山路，西至教工路，南到余杭塘路，这样一来，原来属于两个小区之间的市政道路，如塘河路、三宝西路等，就变成区域内道路了，把这些道路拓宽，并两侧画车位，这就挖掘了不少资源。

再加上缩小部分人行道、绿化带等，经整治后，塘河新村和余杭塘路社区共增加了328个泊位，加上和附近单位共建形成的“错时停车位”，总泊位达到了638个，基本上解决了小区居民的停车难问题。

社区同时把原有小区门卫外移，在各个出入口设置抬杠，阻挡外来车辆进小区停车；并在小区内部实行了单循环交通，一段时间下来，原来混乱无序的小区交通变得井井有条。

接驳巴士开到社区里 送小区居民去地铁站

最得人心的是：塘河新村还打算打造一个“邻里型公交社区”。

整治前，社区塘河路上有30路公交车站，这次整治中，公交车站进行了拓宽，可同时停3部车，并新建了3处公共自行车点，连同以前的4处，就有7处自行车点。

“今后，我们还打算和公交公司协商，在社区引进接驳巴士，把小区居民送到地铁站、交通枢纽。”黄胜说，今后，小区居民步行150米就有公共自行车点，步行300米就可坐上公交车。