杭州地铁4号线一期今日全线开通 助推杭州拥江发展实现新跨越 助力城市国际化建设实现新突破

杭州地铁建设，又有了新的进展。

今天，连接浦沿和近江的地铁4号线一期南段线路正式开通运营。该线路起点始于浦沿站，止于近江站（不含），全线长约11.2公里，共设8座车站。至此，杭州地铁4号线一期工程开通试运营，从浦沿至火车东站的地铁网络，已经跃然纸上。

事实上，这条沿江而行的地铁线路，正是杭州市地铁集团积极贯彻拥江发展战略的生动实践，是加快建设独特韵味别样精彩世界名城的重要举措，也为2022年亚运会的召开，打下了基础。

今天开通的4号线一期南段线路，也同时拉开了新一场地铁线路建设的序幕。一批新的地铁建设项目，即将紧锣密鼓地上马。目前，地铁三期前期审批工作进展顺利，计划将于今年春节前全面开工。

一张全新的地铁网络，正徐徐铺开。

连接滨江和市中心 减轻过江交通压力

“杭州地铁4号线一期工程分为首通段工程和南段工程，其中首通段工程已于2015年2月2日通车试运营。”杭州市地铁集团相关负责人介绍，地铁4号线一期工程首通段衔接了地铁1号线与2号线，使杭州地铁正式进入网络化运营阶段；“今天正式开通的南段工程，加强了主城区与滨江区的联系，减轻了钱江一桥、四桥的交通压力，方便市民出行，助推杭州拥江发展。”

据了解，地铁4号线南段线路起于浦沿站，线路沿浦沿路→东信大道→钱塘江→复兴路→钱江路→富春路敷设，止于首通段近江站，线路全长约11.2公里，全为地下线。整个线路共设置了8座车站，其中换乘站2座，分别为中医药大学站(与6号线换乘)、南星桥站(与5号线换乘)。

“地铁4号线南段线路基本沿钱塘江两岸铺设，线路所经过的区域地质条件复杂，沿途又有高层建筑，地下管线众多，增加了施工的难度。”该项目相关负责人介绍，地铁4号线南段线路在实施下穿钱塘江、长距离穿越复合地层、穿越浙赣铁路段既有线以及穿越复兴立交、建筑物等工程期间，成功克服了诸多困难，“为杭州下一步的地铁建设以及类似工程，提供了重要的施工经验。”

各站点实现闸机移动支付全覆盖 从浦沿至火车东站仅需40分钟

今天正式开通后，南段线路将和首通段实现联通，这就意味着，4号线南段沿线的市民，将可以直达钱江新城以及火车东站方向，大大减少了出行时间，预计从浦沿至火车东站线路全程仅需40分钟。

不仅如此，南段线路各车站均设置了垂直电梯，各车站出入口、站厅至站台均设有上下行自动扶梯，8座车站都设置了母婴室。

值得一提的是，每座车站都设有银联闪付功能的自动售票机，以及互联网取票机，并全面升级了票务系统，全网上线银联闪付直接过闸和二维码扫码过闸功能，省去了购票环节，让地铁出行更加便捷。

此外，今天正式开通运营的地铁4号线南段的装修风格，延续了“跃动新城”的设计主题，提取钱江之“水”的动态曲线为设计元素，打造欣欣向荣、快速发展的新型城市形象。

将今年定为地铁质量安全年 全力确保地铁建设运营安全

“地铁2号线全线、4号线南段相继开通，杭州地铁通车总里程达到117.6公里，运营安全是重中之重。”杭州地铁集团负责人表示，今年也是决战地铁二期工程和全面启动地铁三期工程建设的关键之年，杭州地铁将面临多条线路同步快速推进的工作局面。

也因此，杭州地铁将2018年定为质量安全年，旨在切实增强安全生产“底线思维”和“红线意识”，提升安全生产管理能力，全力确保建设运营安全。

具体而言，杭州地铁集团将通过信息化手段，采用人脸识别的技术手段进行项目管理，确保施工、监理管理力量到位；搭建质量安全管控平台，推行“一项目一档案”制度，对在建工程实行全过程、动态化管理；同时，探索引进新技术，研究引进大盾构、矩形盾构施工的可行性，提高区间工程质量，降低施工风险；组建应急抢险队伍，提高应急处置能力；实行市场与现场联动机制。

“同时，进一步强化隐患排查治理，坚持‘隐患就是事故’的理念，突出重大风险源管控，重点加强基坑、盾构隧道等专项设计安全审查，跟踪管理重大技术方案及风险源，实行‘一坑一方案’的专家审查制度。”杭州地铁集团相关负责人同时表示，将进一步组织专家进行风险排查，加大施工现场检查和专家巡查频次，切实消除各类安全隐患，有效防范重特大事故的发生。

这些举措，都进一步保障了杭州地铁的建设和运营。

持续推进“地铁先锋”党建品牌建设 落实十九大精神保驾护航地铁中心工作

地铁三期将于春节前全面开工

届时杭州将建成10条地铁线

一项项地铁建设工程，正接踵而至。

目前，地铁三期前期审批工作进展顺利，计划将于今年春节前全面开工。

据了解，地铁三期工程由1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期等线路组成，总里程196.1公里。

其中，杭州地铁4号线二期工程起点为4号线一期工程已运营终点彭埠站(不含)，终点为紫金港路站，线路长23.9公里，全部为地下线，设车站15座，其中换乘车站6座(分别与8、6、3、14、10、2号线换乘)。正线设计最高行车速度80公里/小时。届时，全线贯通的4号线将贯穿城西、城北、城东的钱江新城和城南，支撑起主城区形成一条半环型交通轴。

根据规划，三期项目的线路计划于2022年杭州亚运会前全部完成，届时杭州将建成10条地铁线、2条市域线（富阳线、临安线），总里程达446公里，形成较为完整的城市轨道交通网络。

另从杭州市地铁集团获悉，地铁5号线一期、二期38座车站已有9座车站完成主体结构；地铁6号线一期工程19座车站已有6座车站完成主体结构；杭临线、杭富线工程也正在按计划稳步推进。

提升安全生产管理的同时，党建工作也在地铁建设中发挥了重要的作用。

“在四过钱塘江、下穿高铁或旧城区等工程建设节点难点，在防汛抗台以及应对春运、节假日、展会活动大客流等关键时刻，党员总是冲锋在前，成为志愿服务、奋战一线的生力军。”杭州市地铁集团负责人表示，党员在地铁建设、运营等中心工作中切实发挥了主心骨作用。

事实上，自2013年以来，杭州市地铁集团党委就针对员工新、基层组织新、党务干部新的工作局势，以“凝心聚力服务基层、保驾护航中心工作”为目标，以充分发挥党组织和党员“推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐”的作用为核心，以探索形成加强党建工作的新抓手、新载体、新亮点和新模式为切入点，紧紧围绕突出特色、打造品牌、深化创先争优活动和杭州地铁的建设工作实际，启动了“地铁先锋”党建品牌创建活动。

目前，杭州市地铁集团已连续5年以争创“地铁先锋”党建品牌为主题，先后向39家基层党组织授予了“地铁先锋”称号，为各基层党组织树立了学习标杆和参照对象，扩大了“地铁先锋”党建品牌的影响，突出了党建品牌工作的实效性和示范性，为基层党组织开展党务工作打下了组织基础，为党建工作服务中心提供了有力保障。

“通过争创活动，增强了党组织的凝聚力和影响力，充分发挥了党员的示范性，有力地支持并保障了中心工作的开展，保障了地铁线网的安全平稳高效运营。”杭州市地铁集团负责人表示，集团党委在四千多名员工中组织搭建起了2个分公司党委、5个党总支、36个党支部，以争创“地铁先锋”党建品牌活动为主抓手，组织广大党员和群众齐心协力圆满完成了各条线路、各期建设的开通运营任务，党建品牌创建工作在其中发挥了关键性的凝心聚力、团结带领作用。

新时代，新征程。

“学习宣传贯彻十九大精神，扎扎实实把党的十九大精神落实到各项工作中，在又好又快建设一流地铁上下功夫、求突破。”下一步，杭州市地铁集团将积极贯彻落实十九大精神，紧密结合地铁五年攻坚行动计划，积极打造“平安地铁”“智慧地铁”“人文地铁”，将十九大精神落实到各项行动上，在加快城市国际化上实现新突破。

（来源：杭州日报）