地铁成网 杭州地铁4号线首通段最快下周将试运营

27.01.2015  16:51

  记者从我市各相关部门的多个信源获得证实,总长9.642公里的地铁4号线(首通段),最快下周投入试运营。

  论里程数,9.642公里在漫长的地铁线网中,确实显得有些“微不足道”。

  但是对杭州地铁来说,4号线(首通段)这10公里不到的里程,却是“里程碑”式的——运行于彭埠站与近江站之间,设有10个站点(其中新塘站暂不开通)的这条新线路,将与运行的地铁1号线、地铁2号线连接——杭州地铁从此将告别单线运行,正式步入“地铁成网”的时代。

  地铁4号线(首通段)开通后,沿线开放的9个站点,各自都有什么功能与特点?站点周边的配套又如何?特别是涉及与1号线、2号线换乘的车站,又有什么新讲究?乘客是否能在第一时间找对换乘点?

  近日,本报将为您带来“地铁4号线(首通段)系列报道”。记者先行为各位读者“打前站”,为您逐一介绍4号线(首通段)沿线的站点。今天先为大家介绍4个换乘站。

  从彭埠到近江,地铁4号线(首通段)用9.642公里的里程,将杭州城东、城南两处标志性地块连在了一起。

  这一连,也使得杭州地铁的版图,发生了根本性的变化。南起近江地块、西至市中心延安路、北连打铁关—东站枢纽和彭埠一线、东边连接了景芳至钱江新城的通道。杭州地铁的首个环线运营网,至此形成。

  4号线(首通段)开通后,又将在钱江路站,与现行的地铁2号线(东南段)相交,往返于萧山区与主城区的地铁线路,也被纳入了连贯的地铁线网中。

  今天就由记者为您梳理近江站、钱江路站、火车东站站与彭埠站四个换乘站的情况。

   钱江路站

  同向同台换乘

  记者沿4号线(首通段)的方向往北,到达南北向上第二换乘站,钱江路站。

  钱江路站现在运行的是2号线(东南段)的列车。是该线路的起(终)点站。

  目前,2号线列车的运行情况是“同一站台往返”。即列车到达该站台下客,列车再从同一个屏蔽门上客,往萧山区方向返回。

  4号线开通后,向南面前往近江站,或向东南方向前往萧山区的乘客,可以实现“同向换乘”。

  同台换乘所指:下了列车,不用上下扶梯,直接走到对面的屏蔽门即可。

  同向换乘所指:如果乘客是沿彭埠站南下而来,在同台可以继续乘坐向南的另一条线路。

   钱江路站如何换乘

  钱江路站目前有4种换乘可能:彭埠往萧山区方向、萧山区往近江方向、萧山区往彭埠方向、近江往萧山区方向。

  彭埠往萧山区方向:搭乘4号线的乘客,由北向南而来,在钱江路站下车后,可以直接走到对面的屏蔽门候车,换乘2号线,搭乘朝阳方向的列车。

  相反,萧山区往近江方向:下2号线后,直接走到对面屏蔽门,等候前往近江站的4号线列车。

  萧山区往彭埠方向:搭乘2号线的乘客,在钱江路站下车后,须经上行扶梯到达站厅,按箭头走向对面的下行扶梯。下行扶梯通向的便是4号线往彭埠方向的站台。

  近江站往萧山区方向:要在下车后经上行扶梯,走过站厅,通过对面的下行扶梯,到另一个站台等候2号线列车。

(来源:《杭州日报》)