固特异轮胎被曝群体性质量缺陷

车主黄先生发来的固特异轮胎起皮照片

     10多款热门车型所配轮胎表面起皮

    资深技师：轮胎起皮影响刹车和高速转弯稳定性

    四年前，锦湖轮胎因为大规模出现鼓包现象，遭遇众多车主投诉，“成功”登上2011年中央电视台3·15晚会，一时舆论哗然。现在，相似的事情正一步步在另一个轮胎品牌固特异身上重演。

    在刚刚过去的10多天里，3·15汽车维权同盟接到60多起固特异轮胎起皮的案例，其中仅都市快报一家媒体就接到47位车主的投诉。

     问题特征 轮胎表面出现掉皮、裂纹

    从车主的描述和快报收到的图片看，这些轮胎的表面均有不同程度的起皮、掉皮现象。“就像人的手脱皮一样，轮胎表面有鱼鳞片般的突出物，用手一撕就能撕掉”。情况严重的，有的已经脱落，使得轮胎表面斑驳不平，还有的暂时没有起皮，但已有了不规则的裂纹。

    在快报收到的投诉中，涉及装配固特异轮胎的车型，包括大众途锐、迈锐宝、君越、马3、翼虎、雪铁龙C5、蒙迪欧致胜、科鲁兹、凯迪拉克赛威、奥迪A4、君威、英朗、大众CC等10多款。起皮的时间大多集中在2万公里，有的不到1万公里。

    不少车主表示，在向4S店反馈后，通常会被回复“不是质量问题，是自己使用不当造成”。

     维权现状

    索赔成功的微乎其微

    在快报报道之前，部分有相似遭遇的车主并没有往轮胎质量问题上想，因为他们觉得“固特异是个中高端轮胎品牌”。不少人以为是自己驾驶习惯不好或者路不好、车轮跑偏等原因造成的。

    一些车主也曾尝试找过4S店，但4S店总是以各种客观原因进行搪塞。杭州的孙先生说，他的车不到1万公里就出现了轮胎起皮现象，4S店说是油门踩得太猛造成，他就没再细想，“直到看了快报的报道才知道”。而李先生的车开到2万公里左右时发现前轮起皮，4S店表示是因为他走的石子路太多。

    还有些车主，虽然曾经索赔成功过一两条轮胎，但一段时间后，当发现其他轮胎也有同样问题再去找4S店，后者却以官方已停止索赔或者车主自身使用不当为由拒绝；又或者4S店推说，起皮程度还没达到固特异厂家的索赔标准，不予理赔。

    所以，在维权过程中，车主能真正索赔成功的微乎其微。