嘉绍大桥有一群安全“护卫”
04.01.2016 13:24
本文来源: 交通运输厅
他们每天都在大桥上“找茬”
当天12：20，记者与丁鹏程以及他的另一位同事坐上路巡车，开始了下午的路巡工作。巡逻中，丁鹏程一边与记者对话，眼睛却死死地盯着窗外，像是在查找些什么。
12：38，路巡车在嘉绍大桥的应急车道上停下来。丁鹏程下车后，在路面上捡起一块纸板，并立即放回到了车子的后备箱。回到车内，他又记下了这个事情，并用对讲机向监控中心作了简短的汇报。
记者在与丁鹏程的聊天中了解到，路巡过程中，他们就像是嘉绍大桥上的“找茬人”，一旦遇到桥上有抛洒物，或是有车辆抛锚停在桥上等任何可能会威胁到车辆行驶安全问题的，他们便会将路巡车停靠在大桥的应急车道上，然后清理掉，或是帮助做好安全警示工作。
10.137公里的大桥，丁鹏程和他的同事每一班都要跑4趟，虽然单调乏味，又辛苦劳累，但是习惯了这样的工作节奏，他们也乐在其中。
他们在夏日感受“冰火两重天”
13：15，记者与他们开始从尖山往绍兴方向巡查，一路上车辆行驶安全有序，桥面上平稳正常。当记者问及每年在什么时候巡逻比较辛苦时，丁鹏程毫不犹豫地回答是“夏天”。
对于嘉绍大桥的路巡人员来说，无论是烈日当头，还是刮风下雨，他们都必须开着车，在大桥上往返巡查。一旦遇到突发事故，还要第一时间赶到现场。
记者了解到，夏天尽管车上有空调，但是巡逻时需要频繁上下车，每次从车上下来，他们都会有“冰火两重天”的感觉。而每一次上车时，又经常是后背上的衣服都被汗水浸湿，贴在了背上。
丁鹏程说：“夏天就是这样，一会儿在烈日下，一会儿进空调车，过一个夏天，他们都要黑一圈。”
他们已习惯路巡的“工作节奏”
一下午路巡下来，丁鹏程和他的同事没有感觉一丝枯燥。其实，他们早已经习惯了这种巡逻的工作节奏。丁鹏程说：“我们是一天三班制，每2小时巡查一次，通常一班路巡下来，要跑40多公里，如遇上突发事故，跑的路就更多了。”
每当交通拥堵，或是处理交通事故时，他们都会第一时间赶到现场，维护交通秩序。丁鹏程回忆，在去年的一起两车追尾事故中，他和同事接到监控指挥中心的指令后，就第一时间赶到现场放置安全警示锥，并与现场高速执法队员一起，迅速开展交通疏导、组织事故车辆撤离等。
要是遇到雨雪冰冻等天气，他们跑得就更勤了。丁鹏程说：“2014年的一次大雪，他们加密了巡逻班次，每隔1小时就会上大桥巡逻一次，为的就是确保大桥行车的安全与通畅。”
尽管路巡工作如此辛苦，又没有“节假日”，但丁鹏程和同事们心里都很坦然，就像他说的，每天来来往往的车平安地从大桥经过，他们的心里就很欣慰。
本文来源: 交通运输厅
04.01.2016 13:24
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