地铁4号线首通段明天试运营 杭州地铁迈入换乘时代

到底啥时候，我们才能坐上杭州的第三条地铁？昨天，市地铁集团宣布，杭州地铁4号线首通段将于2月2日上午9点半正式开通试运营，全程最高票价4元，设10座车站，除新塘站外，其余均投入运营。

4号线首通段起于彭埠站，止于近江站。虽然全长仅9.6公里，但对杭州地铁线网来说，意义却很大——它相当于一座桥梁，串联起了之前不连接的1号线和2号线东南段，在杭州主城区版图上首次“画”出了一个地铁“小环路”。

由北往南共设10座车站 单程行车时间约21分钟

杭州地铁4号线首通段，全长约9.65公里，共设10座地下车站，由北往南依次为彭埠、火车东站、新风、新塘、景芳、钱江路、江锦路、市民中心、城星路、近江。

在试运营期间，除新塘站暂缓开通外，其余9座均投入运营。

据了解，列车试运营初期全天运行16个小时，首、末站首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为22:30。春运往返客流高峰期（2月4日至16日，3月5日至15日），列车末班车时间还会延长半小时，至23:00。

同时，为方便乘客换乘，从2月2日起，2号线东南段末班车发车时间也同步延迟至22:30，届时地铁1、2、4号线三线运营时间形成一致。

在试运营初期，列车的行车间隔为8分30秒。地铁集团说，早、晚高峰期间，将视客流情况增开加班车，以方便市民出行。

列车单程行车时间多久？记者了解到，从北端的彭埠站到南面的近江站，单程行车时间约21分钟。

如何换乘？看这里

随着杭州地铁4号线首通段开通试运营，杭州地铁线路初步“成网”，杭州地铁迈入换乘时代。

地铁4号线首通段设有5座换乘车站，未来将实现与轨道交通线网中的1、2、7、9号线路换乘。其中与1、2号线的换乘，有4座——

彭埠站和火车东站站：与地铁1号线实现双向同站台换乘，彭埠站属于同向同台换乘，火车东站站则属于反向同台换乘。

传统的同站台换乘车站只能实现一个方向的换乘客流为同台换乘，而另一个方向的换乘客流需要通过上下楼梯或站厅来完成。双车站同站台换乘，则可以满足两个方向的客流都在同一站台上完成换乘，乘客换乘时无需上下楼层，并使步行和等待时间最小化。

举例来说，一位乘客在市民中心要前往武林广场站，可乘坐地铁4号线（近江站往彭埠站方向），在火车东站站下车后，走到对面站台就可以直接换乘1号线（往湘湖方向）；如果需要前往下沙方向的，则可乘坐地铁4号线（近江站往彭埠站方向），在彭埠站下车后，走到对面站台就可以直接换乘1号线（往下沙方向）。

近江站：与地铁1号线进行T型换乘，4号线的站台和1号线站台相互垂直，人们从1号线出来，要先上楼，经过4号线站厅再下去换乘4号线列车。

钱江路站：与地铁2号线东南段单向同站台换乘，具体为——

彭埠往萧山区方向，搭乘4号线的乘客，由北向南而来，在钱江路站下车后，可以直接走到对面的屏蔽门候车，换乘2号线，搭乘朝阳方向的列车；

萧山区往彭埠方向，搭乘2号线的乘客，在钱江路站下车后，须经上行扶梯到达站厅，按箭头走向对面的下行扶梯。下行扶梯通向的便是4号线往彭埠方向的站台；

萧山区往近江方向，下2号线后，直接走到对面屏蔽门，等候前往近江站的4号线列车；

近江站往萧山区方向，要在下车后经上行扶梯，走过站厅，通过对面的下行扶梯，到另一个站台等候2号线列车。

4号线全程最高票价4元 换乘最高票价9元

地铁4号线的票价怎么收？

地铁集团说，4号线的定价原则和1、2号线一样，都是按里程分段计价。具体的价格定制为：起步价4公里2元，之后的4至12公里每1元可乘4公里，12至24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。

按照这个计算方法，4号线首通段的最低票价2元，最高票价4元。

不过，因为杭城地铁换乘实行“最短距离”原则，4号线开通后，部分站点区间的票价也会更便宜。

比如，从近江站到火车东站，乘坐目前已运营的1号线需要经过10个站，距离约12.7公里。而四号线途经站点将减少到9个站，里程8.6公里。根据最短距离计价，也就是说，今后无论你乘1号线还是4号线，从近江站到火车东站都按照8.6公里来计价，花4元，比目前便宜1元。

以此类推，正因为中间的近江站到火车东站计价里程缩短了，所以也会导致一系列票价调整。今后，地铁1号线的最高票价将从8元降到7元。

此外，因地铁成网，也产生了一些比地铁1号线更长的线路，最长的一条是从地铁1号线临平站开始，到火车东站/彭埠站换乘4号线后到钱江路站，再换乘2号线东南段一直到朝阳站，票价将达9元。这也是4号线开通后，最高的票价。

地铁集团说，等1号线延伸段开通后，从朝阳站或曹家桥站出发，到下沙江滨站，票价也高达9元。