浙师大学子发明车辆减速预警系统 防汽车追尾

09.12.2014  17:04

  中新网金华12月8日电(见习记者 李婷婷 通讯员 陈春鱿)12月份伊始,雾霾天气接踵而来,交通事故也随即增加。

  据调查,在众多交通事故中,追尾事故占总量的20%以上,而高速公路上发生的追尾事故则高达36%以上。

  “现有的预警系统主要分两类,车载式预警与路测式预警。然而不管是哪种预警系统,都无法准确监测前后两车的相对距离,由于超车而导致的虚、误预警概率还是比较高。”来自浙江师范大学工学院、职业技术教育学院的李剑飞早在一年前就注意到这个问题。他说,近两年雾霾天气在国内造成了很大影响,追尾事故频频发生。

  接触过单片机的他当即决定申报课题,发明一种新型的防追尾车辆减速预警系统,以减少追尾事故发生率。

  “课题刚申报下来,我却发现无从入手。”李剑飞坦言,当时刚读大一的他仅处于高中的单片机水平。面对超声波、液晶等这些“高大上”的模块,他依然很“陌生”。

  不过,李剑飞还是跟自己“杠”上了。

  课余时间翻阅专业书籍、周末“驻扎”实验室……“接触到新模块时,我都会尝试好几种不同的程序编法。”李剑飞说,自己的编程过程就好像是在做数学题,为了找到“最优”,他总尝试“一题多解”。

  一年多的反复试验,一种新型的防追尾车辆减速预警系统出现了。

  “安装该系统之后,汽车在超车时也能检测到同车道以外的车辆。通过左、右超声波探头克服由于超车而导致的虚、误警,并且利用单片机强大的功能外加模块,更好地提高预警的可靠性,具有功能多、智能化、高性价比、高可信性等优点。”据李剑飞介绍,同时该系统还增加了加速度和陀螺仪模块,其在上下坡过程中能根据不同的坡度及时更改安全距离。两者信号融合,以一块低功耗单片机芯片为控制中心,人机交互界面友好,装置功耗低,性价比高。

  “该系统正在申请实用新型专利,希望能顺利拿到专利证书。”在核心技术研制成功后,李剑飞告诉记者,他正打算把成果转向产品化。“课题已经顺利结题,接下来将把显示界面、语音提示设计得更加人性化,再增加更多的功能。”(完)