刘挺：把复杂的事情简单化
01.06.2016 22:44
本文来源: 交通运输厅
宿舍里，刘挺在床头放着一本书——《乔布斯传》，他每天都记得昨晚看到了哪一页；衣柜里有两三件格子衬衫，两双皮鞋和一双球鞋，显得空荡荡的。
刘挺不抽烟，很少喝酒，作息规律，喜爱运动；一两天就要清理一次电子邮件，不让信息堆积起来；他的手机里，系统自带之外的APP不超过10个，微信好友共36个，朋友圈开通两年多来，一共发过5条。
简单明了的单线条管理模式
三门湾大桥及接线工程是宁波高指在建的重点项目，也是全省首批参与建设“两美”浙江重点工程立功竞赛的十项工程之一。为了贴近一线管理，宁波高指在宁海设立了三门湾分指挥部，刘挺担任了工程部副主任。
一陆之隔的象山港湾上，象山港大桥雄伟耸立，它是宁波高指的“代表作”，建成通车至今已有四年。那时建设象山港大桥，还没有设立分指挥部，只是在象山租了一个现场办，刘挺作为工程部的一员，一个人分管了全线的6个标段，象山、鄞州两头跑。“从市区出发，几个标段跑下来，将近一半的时间是花在路上的。”刘挺当时的想法很简单：“住在现场就好了。”
宁波高指将三门湾大桥工程的分指挥部设在了宁海长街镇，二十几号管理人员从周一到周五都在一线办公生活，施工现场有什么事，第一时间就能赶到。分指离最远的1标（象山旦城）也只有一个多小时的车程。
从2002年参加工作至今，刘挺还从事过监理和设计的工作，对高速公路尤其是大桥项目有着较为全面而深刻的理解。相较于过去，三门湾大桥的建设管理环境更为高效，刘挺也有更多时间理清各项工作。在他看来，建造的每一个环节都是环环相扣、密不可分的，工程越大，管理的作用就越大。
刘挺对管理的理解，也是简单明了的单线条——管理，关键在“理”；理，关键理的是“方案”。在2014年对三门湾项目完成前期谋划、标段划分、图纸审查、招标文件编写等工作后，刘挺将重心转向施工方案的审查，这是施工的源头保障，也是管理工作开展的中心。
刘挺翻阅了几十本工程资料，接连组织开展了几十次重大的施工方案审查审批，为的就是找到一个最好、最合适的施工方案。刘挺坚信：“好的方案能够指导施工，达到标准化、精细化的要求，能够事半功倍。”
开工后，刘挺实行了巡查、抽查、夜查“三查”结合的方式，紧盯每一个有可能与方案有出入的情况，随时做出调整。而在施工过程中，每当涉及施工与方案不符的问题，刘挺都会第一时间赶到现场，分析原因，并找出最优解决方案。
怀着“初心”追求“大桥梦”
刘挺是“学院派”。
1998年，他考入了长安大学公路学院的交通土建工程专业。长安大学是公路交通方面的专业高等学校，有公路交通行业“黄埔军校”之称，优秀的毕业生们都在国内知名大桥的建设史上留下自己的名字。
大学毕业后，刘挺回到宁波老家，在地方从事了两年监理工作和五年的设计工作。这几年里，他做着稳定的工作，拿着不错的收入，也顺利地成了家，有了宝贝儿子。杭州湾跨海大桥施工过程中，他专门跑到海上去感受，猛烈的海风吹在他的脸上，也吹醒了他心中最初的“大桥梦”。
在三十而立的年纪，刘挺还是毅然决然地放弃安稳的工作和生活，跃向更高的平台挑战自己，翻篇归零，重新开始。
象山港大桥之后，三门湾大桥及接线工程是刘挺参与建设管理的第二个项目。如果说之前的学习和工作是打基础小学阶段，那么现在他把自己比作一名“中学二年级生”，行业内对高速公路建设的要求日新月异。与象山港大桥相比，三门湾项目的要求更全面、更细致，标准化管理、工艺、施工方式方法等都已经成为了常态，这就要求把每一件简单的事情都做好。
而把每件简单的事情做好，本身就不简单。经过一年级的锻炼，二年级的他更懂得“化繁为简”，“懂图纸”、“懂方案”、“懂验收标准”的“三懂”是他的方式，吃透这些规定，熟识整个流程，就能让事情变得简单。
本文来源: 交通运输厅
01.06.2016 22:44
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