25分钟跨越一座城!石祥路高架昨正式开通

08.07.2016  17:59

石祥路高架瓜山立交。

图一

图二

图三

图一、图二、图三为石祥路莫干山路口T形互通建设过程。

施工人员加班加点吊装钢梁。

  从未想过15个月的时间,可以带给这座城市如此巨大的改变,带给我们如此巨大的惊喜。约450天时间里,这座城市的建设者们浇灌出一条6.4公里的高架,杭州的出行格局被彻底改变。

  昨天上午10点,作为保障G20峰会的重点工程,期待已久的石祥路高架正式通车,杭州市“四纵五横”快速路网中最北的“一横”就此连上,一座城市的东西两端“无缝衔接”,25分钟即可跨越一座城。

  2015年4月,石祥路提升改造工程正式开工,在杭州市建委的协调推进下,建设单位杭州市市政公用建设开发公司用15个月的时间,创造了杭州市政工程建设的一个“奇迹”。15个月后,当我们以80公里/小时的速度,畅通无阻地越过每一个路口,酣畅淋漓的行车体验,让一切的等待都有了理由,450天的时间里,我们陪同着这座城市,一起成长。

  城北急需一条“主动脉

  2015年4月,石祥路提升改造开工

  时钟重新拨回到2015年的4月,彼时的石祥路还是原来的模样,沿线布满了汽车4S店,汽配城以及城北钢材市场,一条双向6车道的马路,重车多,小车密,这条城北的“主动脉”,隔三岔五堵车已是常态,一场提升改造的“手术”,显得势在必行。

  2015年4月16日,石祥路提升改造工程的战场,正式从图纸转为实地,目的就是要提高石祥路的通行效率,改变城北的出行。

  这次提升改造工程,要在原来石祥路地面道路的基础上,新建一座高架,它西起丰庆路西侧,东至储鑫路以东高架跳水平台,与现在的石大线高架相接,全长约6.47公里,整个工程全线均为“高架—地面”的形式。6.4公里的高架桥,跨越了两个区,上跨城北几条重要的出行道路,分别是丰庆路、莫干山路、杭行路、东吴路、通益路、丽水路、上塘路和拱康路等道路,工程一旦开工,对整个城北地区的现行交通,势必带来很大的影响。

  这场硬仗,从动工的这一刻开始,就极具挑战。

  最大程度保障交通

  “飞越”瓜山立交,149天的“步步惊心

  石祥路提升改造工程最大的难点,当属跨越瓜山立交这个部分。

  作为进城的主要道路,瓜山立交一直以来都是上塘高架的“流量担当”,工作日7点以后,这个苜蓿叶式立交就进入高峰状态,“饱和态”一直要持续到中午。要在这么大的车流下进行不中断交通的施工,建设方需要挑战诸多“不可能的任务”。

  上跨瓜山立交部分的高架主线高度达到32米,这个高度是目前杭州市区内城市高架的高度之最,比起德胜高架的最高点,还要高出几米,此外,上跨的单幅最大跨径达到90米,一联钢箱梁的总重量近乎500吨,这几个数字,让这个节点成为杭州城市高架建设最难点之一。

  2015年11月29日,上跨瓜山立交北线第一跨钢箱梁的正式开始吊装,从这天开始,建设方负责人钟弘所在的团队,就过上了“夜生活”,看着太阳升起成为他们的常态。由于上跨瓜山立交不能中断现有交通,所有的吊装工作都必须在晚上12点至凌晨4点内完成,这些年轻人,几乎吃住都在工地上,这样“步步惊心”的149天之后,2016年4月26日,南线最后一跨钢箱梁稳稳放下,石祥路提升改造工程顺利“飞越”瓜山立交。