杭州国有出租车平台勇挑社会责任 弥补夜间运力短板
25.02.2016 01:45
本文来源: 交通运输厅
据分析，主要有两个原因：一方面，铁路方面为满足运力，于夜间增开了不少班次。其中，较多的夜间班次是22：30至次日6：00到达，在公交常规班线、地铁停运的情况下，出租车成为铁路枢纽疏散旅客的主力；另一方面是因为夜班出租车原本就比白班数量少，加上与春节期间出租车司机返乡后尚未回归，使得夜间运力进一步下降。
近日，为有效缓解客运场站“打车难”的问题，杭州市两家国有出租车平台（杭州外事旅游汽车集团、杭州出租汽车集团）努力做强服务，挑起社会责任，分别制订了临时奖励措施，以鼓励旗下出租车在东站枢纽、城站火车站到站旅客集中时段前往接客。
其中，出租汽车集团要求旗下全部营运出租车司机（1000余辆）投入春运工作的同时，还对每天22：30至次日5：00前往东站、城站的出租车司机，予以奖励2元/次的额外补助。
外事旅游汽车集团方面，在平峰时段，对夜间（22：30以后）前往车站参与疏散任务的车辆发放3元/趟的现金补贴。在高峰期（供求关系严重不平衡时），对夜间（22：30以后）前往车站参与疏散任务的车辆发放100元/日的现金补贴。
两家国有出租车平台对客运场站的运力保障，将持续到春运结束（3月3日）。此外，为做好国际峰会服务保障工作，两家国有出租车平台都成立了与G20相关的服务保障队伍，努力通过优质的服务，给传统出租车行业带来新的生机，全力打造杭城街头一道靓丽的流动风景线。（杭州市交通运输局报送）
本文来源: 交通运输厅
25.02.2016 01:45
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