共享单车怎么管，滨江共享单车用上“黑科技”

    如何破题“共享单车”，现在已是放在许多城市面前的一道难题。

    之于杭州，也正在进行各种各样的政策尝试，比如9月29日就发布了《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见（试行）》（简称《指导意见》。《指导意见》关于总量管控是这么说的：执行总量动态监控，现阶段，坚持“优化存量，限制增量”的原则。

    但如何保证执行力呢？滨江区城管局就用上了“黑科技”——

     捕捉蓝牙信号，每辆共享单车都“尽在掌握”了

    共享单车，难管，在于量多且流动性强，虽然有总量管控，但如果半夜偷偷投放了，谁都不知道。

    而现在滨江的“黑科技”就是针对这一点产生的——滨江区城管局委托一家物联网企业对滨江区内的共享单车进行监测。物联网企业研究发现，目前市面上的绝大多数单车都用蓝牙传输信号，捕捉到蓝牙信号，就能知道单车数量了。

    于是，一种叫饱和度监测仪的设备来了，即蓝牙信号监测仪。它是一台小小的设备，放在一个地方，半径100米范围内的蓝牙都能捕捉到。钱报记者在后台看到，饱和度监测仪捕捉到的信息有：车辆名称，车辆MAC地址，最后采集到的时间，采集到的次数。车辆名称显示的是哪个公司的，比如有mobike，ofo等等；MAC地址是信息中最关键的，它是全球唯一的ID标识，每辆车对应一个MAC地址。如此一来，监测仪周边100米范围内的共享单车能清楚地统计出来。

    ▲每一辆单车信息一清二楚

    目前，滨江区设了10个热点区域共有30台监测仪。今天中午11:56分，后台显示，滨江区内共有共享单车61688辆。而之前各根据家单车企业自己报上来的数据统计，滨江区内仅有38000辆单车。

    有了这一套黑科技，共享单车想要再偷偷增加车辆就有点难度了。因为每增加一辆车，就会有一个新的MAC地址，后台马上就识别出来了。所以，目前滨江区内单车总量基本稳定。

     某地单车数量暴涨，实时监测及时调度

    有了这套智慧系统，某一地方单车辆暴涨便能实时监测。

    滨江区城管局说，江陵路地铁站口，我们实地考察后发现此地ABCD四个出口最多能停放200辆单车，如果超过200辆，必定有车辆会占据盲道、人行道或绿化带。所以，当系统监测到此地单车总量超过200辆时，我们马上派运维队去核实。前几天一个早上，系统显示江陵路地铁站口共有单车400多辆，运维队过去一看，果然在C出口车辆堆积了，马上通知责任区的车辆来运走，做到了及时调度。

    未来，这套系统的理想状态是分析出每个热点区域、不同时段的用车数量，事先预判、事先调度。比如滨江区政府附近的办事大厅是一个用车热点区域，根据一段时间的数据分析，得出此时早高峰时刻的用车需求是多少辆，约有多少辆车会过来，事先即可调度安排好车辆。有了每个点的用车量需求，滨江区内总共需要多少单车也就有了结果。

    而有了这样的基础，电子围栏、有序停车等后续管理也有了成长的土壤。

    杭州市区内首个电子围栏试点近两月，效果如何

    ▲电子围栏试点区域车辆有序停放 詹程开摄

    除了滨江之外，其实关于共享单车的管理实验在杭州各地都在陆续进行——

    今年9月，拱墅区城管局就率先在杭州的红石中央花园西侧、湖墅南路（叶青兜路到潮王路路段）进行了电子围栏的试点。

    之所以选择这里，是因为红石中央花园商业体业态多样，人流量多，“互联网单车”乱停乱放的问题比较突出。

    在这里实行了电子围栏的试点后，骑车者如果不把单车停在规定区域内，就会出行无法锁车的情况，甚至还会被扣费，第一次不按规定地点停放，单车公司将短信提醒，若提醒之后仍未停放至电子围栏内的，则将被降低信用分。当骑车者的信用分低于一定标准后，便不能再使用单车。

    为了鼓励大家按规矩停放，在试点初期，还采取了奖励的手段来进行引导，骑车者将互联网单车停放至电子围栏内后，就能获得单车公司奖励的抵用券，用于下一次骑行。

    看起来很美，那么试行近两月，效果如何呢？

    今天（11.21）中午，钱报记者来到这个电子围栏的试点区域，发现整体的车辆停放还是比较有序的，基本上互联网单车都停放在规定的区域内。附近的不少商家告诉钱报记者，和以前相比，现在的停放改善还是挺明显的。“以前单车随意停放的情况很普遍的，不过现在规范多了，很多人都说，要说没有停在规定区域内，车子就锁不上，我觉得这样挺好的，看起来干干净净的，多好！”

    拱墅区城管局米市巷中队队长盛徽告诉钱报记者，目前，他们和单车企业正在研发新一代的电子围栏产品，“新的电子围栏将不再依靠卫星定位，而会在停车框的四个角落上，安装上四个小的模块，通过这四个模块来定位互联网单车是否停在规定区域，这样一来，精准度会更高，效果会更好。”

    盛徽说，最新的电子围栏最快月底会研制完成，如果试点的效果好的话，接下去，还将进一步扩大试点范围和试点单车企业。“等到电子围栏在杭州大规模的铺开之后，单车乱停乱放的情况就可以彻底解决了。”