创建美丽公路的误区如何走出？美丽公路设计要“内外兼修”！
03.07.2015 03:21
本文来源: 交通运输厅
会上，省交通规划设计研究院相关责任人以S310美丽公路规划示范项目和G205示范工程为基础，阐述美丽公路设计理念，介绍美丽公路创建方案；省公路管理局建设处处长介绍了美丽公路的设计要求，并以案例展现了全省美丽公路设计的亮点与不足。全省公路设计单位和各地市交通运输局相关负责人参与讨论和交流。
与会人员达成共识，美丽公路之“美”内外兼修，即不仅体现在线形优美、道路通畅、行车安全、路况优良、环境自然，还要体现在管理服务的优质。美丽公路是生态文明建设的具体实践，是“生态公路”、“绿色公路”的进一步升华。美丽公路的基本内涵是：在公路建设中通过对与公路周边环境相关的因素进行系统地研究、规划、管理，使公路不仅具有输送人流、物流、信息流，支撑和引导社会经济发展的作用，且具备改善、美化周围自然环境，丰富人文内涵，提升出行幸福感的功能。因此，美丽公路应具备通达、便捷、绿色、低碳、安全、美观、幸福与文明的特点，即“舒、安、畅、美”。
目前，全省打造美丽公路还存在6个误区，美丽公路一定要有统一标准才能实现；修一条路，人为地造一片景；路基宽度越宽越好；技术指标越高越好；桥梁构造越新颖越好；灵活设计就是可以随意突破标准规范。
如何走出误区？省公路管理局副局长寿华在接受记者采访时表示，设计美丽公路，一是要合理使用技术指标，在因地制宜地考虑差异性和特殊性的同时，强制性规范标准不能突破；二是要十分重视每个细节和细部的设计，坚持工程设计中全寿命的设计理念，设计时不仅考虑建设成本，还要考虑到养护成本；三是要实现“三个转变”，设计理念从过多强调经济效益到整体考虑项目所在地区可持续发展转变，设计手法从传统“高填深挖”到利用四新技术减少对环境的影响转变，评价指标从单纯以经济合理性、技术可行性评价到多以环境、景观等多指标综合评价转变；四是要加强设计管理，包括保证设计勘察时间，加强设计变更管理，主管部门严格把关并为设计单位做好服务，设计单位建立回访制度等。
本文来源: 交通运输厅
03.07.2015 03:21
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅