比公交站牌更准的“掐点等公交”神器你用过吗？

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　　自从有了快的、滴滴等打车软件后，掐点等出租车貌似已经不是梦，只要从手机APP上就能实时监控到出租车的位置、距离你还有多少米、大约几分钟可到达。但是比打车一族更苦的公交车一族，依然苦哈哈地守候在寒风凛烈的公交车站，伸长脖子等公交，要是碰上道路拥堵，等上二三十分钟却等来了一辆几乎挤不上的公交车，这样的描述一点也不夸张，但是这样的状况在移动互联网时代会有所改观吗？

　　其实，杭州有不少公交车一族早就在手机上装了一些如百度地图、高德地图等应用软件，实时监控一下自己想坐的公交车已经行进到哪站了。自己是闲庭信步地逛过去？还是野马脱缰般的奔过去？淡定！淡定！近日，有“掐点等公交”神器之称的公交查询APP“车来了”正式上线了公交实时路况，可以帮助大家更加精准地预估公交车到站时间。

　　杭州市民黄先生是“车来了”的老用户，去年10月份刚上线时就开始用了，他说“车来了”是他手机里打开频率排在前五的APP之一，因为工作日上下班坐公交车基本都要用到。“我现在蛮习惯在家里或者办公室里就打开APP，看看我要坐的公交车现在到哪站了，通常还有三四站的样子我再出发也不迟。”黄先生说，自己有个同事住在郊区，到市中心的那路公交车要隔30分钟才有一班，若在公交车站苦等还真不是事儿，用APP实时监控一下真的特别实用。

　　记者也从“车来了”团队了解到，从本月开始，杭州市民不仅可通过“车来了”APP了解公交车进站情况，还可通过公交实时路况功能，了解公交车行驶途中是否遭遇拥堵，据此调整出行方案。打开了车来了应用，会发现实时路况以色彩加以区分，深红表示超拥堵，红色是拥堵，橙色缓行，绿色通畅。“最终让用户受益之处在于，通过实时路况，结合公交行驶状况，可直接预估到站时间，误差不超过10%。也因为更主动掌握时间，用户可以随时调整出行方案。”“车来了”产品总监赵祺介绍说，上线实时路况后，以前用户只知道公交车还有几站路到站，而现在“车来了”根据道路拥堵情况结合大数据运算，直接帮用户预估公交车还有几分钟到站。目前，安卓用户已经可以体验实时路况这一新功能，苹果iOS版也即将上线。

　　另据了解，“车来了”同步上线小米手环车来了候车震动提醒功能。通过简单设置，只要佩戴有小米手环，设置车辆到站提醒功能后，再也不担心因听音乐或与朋友聊天，错过到站提醒。未来“车来了”计划开发更多功能，满足用户查询之外的需求，如在国外已有先行者的SOS报警和移动支付、目前全球出行应用都为之努力的车厢拥挤程度实时报告等。

　 　链接：你应该知道的杭州公交大数据

　　“车来了”在杭州上线运行一年多，覆盖杭州500多条公交线路、5000多辆公交车，目前有132万用户，除了上线实时路况新功能，还带来了运行一年多后测算出来的杭州公交大数据。

　　杭州最堵公交段：

　　NO.1：延安路湖滨至解百商场，晚上6点到7点最堵，公交车通行的速度是平均每小时4.73公里。

　　NO.2：景芳亭至红菱新村，晚上6点到7点最堵，公交车通行的速度是平均每小时4.83公里。

　　NO.3：凤起东路秋涛路北口至凤起东路景昙路口，晚上5点到6点最堵，公交车通行的速度是平均每小时5.22公里。

　　这几个站点间到底有多堵？有人做过测算，普通人步行的速度一般是每小时4—7公里，走得快的，可能达到每小时10公里。也就是说，碰上高峰期，在拥堵的路段乘公交车真不如步行速度快。

　　杭州查询最多的线路：

　　NO.1:从庆春广场西开往钱江湾花园的B支6路，平均每天26940次的查询量。

　　NO.2:从老虎洞游客中心开往城北停车场的326路，平均每天22088次的查询量。

　　NO.3:从通惠路公交站开往红垦公交站的708路，平均每天17578次的查询量。

　　杭州沿途停靠站点最多的线路是735路，总共有71站；其后是736路和738路，分别停靠66站和65站。

　　公交换乘最方便的是城站火车站，那里有28条线路的停靠站点；其次是萧山汽车总站，有26条线路的停靠站点；第三是通惠路公交站，有23条线路停靠。