2015年公交优化方案公布 B6线一期年内开通
新闻导读： 改变部分线路在莫干山路、环城北路、机场路、中河路、秋涛路等主干道上走向近似、结构不合理等状态；完善余杭、萧山、大江东与主城区连接线网。
市交通运输局前几天公布了《杭州市主城区2015年公交线网年度优化方案》，总体思路是：改变部分线路在莫干山路、环城北路、机场路、中河路、秋涛路等主干道上走向近似、功能不强、结构不合理等状态；完善余杭、萧山、大江东与主城区连接的公交线网，实现“同城同待遇”。
线路优化调整平日常有，这次有什么“门道”？
昨天我们特地请教了市公交集团相关负责人。说起此次优化，他说，线路看上去密密麻麻，但仔细研究，它是朝着三个方向和趋势去的。
方向1
推进余杭、萧山、大江东等区块与主城区的融合。
方向2
为蓬勃发展的特色小镇，提供配套支持。
今年杭州要大力推进一批特色小镇建设，拓展众创空间，推进优势特色产业集聚发展。目前，位于城南的基金小镇、余杭的梦想小镇、转塘的云栖小镇、江干的机器人小镇等都已蓬勃发展。
这些小镇环境好、人才多，但如果出行不方便，那硬件水平必然大打折扣。
所以，这次优化调整的时候充分考虑了这个因素，便利的公共交通将助力特色小镇的发展。
方向3
让工作、生活在各大产业园区、工业园区、创新园区的人，出行更方便。
比如未来科技城、跨境贸易电子商务产业园、智慧信息产业园、高科技企业孵化器园等，最大程度用公交串起它们和主城区的衔接，也是促进大杭州发展动力向创新驱动转变、块状经济向城市经济转型的有力保障。
老余杭
B4线
已延伸至中泰，增设闲林西、天目山西路上和路口、小港口、禹航路南口4对双向停靠站。
方便了天目山西路（102省道）沿线多个住宅小区的居民出行，拉近了他们与主城区的距离。
崇贤
B7线 已延伸至崇贤新城。
促进崇贤融入主城区，填补了崇杭街的公交空白。
未来科技城
B6线一期 蒋村公交中心站至未来科技城，计划年内开通。
未来科技城（海创园），已构建起电子信息、生物医药、新能源新材料、金融服务四大产业集群，被列为国家四大未来科技城之一，也是长三角最具开发空间和发展潜力的科创产业连片区块之一。
目前，未来科技城连接主城区的公交线路，主要有311（蒋村公交中心站-中泰）、332（蒋村商住区-杭师大仓前校区）、286路（翠苑二区-杭师大仓前校区）等，全部都是通过文一西路进入主城区的。
为改善未来科技园区域的出行，优化公交线网，今年拟打通该区域连接主城区的两个公交通道——
一是经高教路或荆长大道至天目山路进入主城区；
二是经余杭塘路至主城区的西北部。
来源：都市快报 作者：记者 魏奋 编辑：郑海云
