扮靓入城口、美化街容街貌、清理违法广告牌 杭州营造市民精致的“家”

整治后的浙大路。 通讯员 程子健 摄

    今年3月的杭州有点忙：入城口整治、路面整修、街头“口袋公园”设计……工程车在城中穿梭，带起些许扬尘。

    等到9月呢？出入杭州，人们不再因杂乱的广告牌而心烦意乱，不再因路面坑洼而埋怨，更多的绿意和处处可感的城市细节让人“怦然心动”。这是一个值得期待的杭州。

    “城市建设，最终是为提升居民的生活品质。”杭州市城管委相关负责人这样说。

    从去年到今年，从入城口这个城市“面子”到街容街貌这个城市“里子”，从环境整治到市政提升，杭州的建设者们拿起铲子、撒下沥青、拆除违法建筑、种上花籽。这一切，都为了一个目标——让杭州市民拥有一个更精致的“家”，提升生活品质。

    “先洗脸再化妆”

    入城口提升颜值

    入城口，是进入杭州的“第一眼”，代表一座城市的整体气质。截至目前，杭州的入城口整治已经完成总工程量的86%。杭州南、绕城红垦（枢纽）、下沙南和城站火车站4个入城口已经完工，所有项目将于4月底前基本完工。

    “畅、洁、绿、美、亮、清、文、优”8字，点出了入城口整治的方向。“交通功能不够完善、环境不够整洁美观，这些都是目前杭州‘门户’存在的问题。”杭州市交通运输局局长范建军表示，“这回的整治要重点解决入城口内外交通衔接和环境‘脏乱差’的问题，整体提升杭州城市形象。”

    驱车驶近彭埠入城口，你会发现，原本道路两侧的几块巨型广告牌、大转盘中央的高炮广告都已消失，一眼望去，视野开阔清爽。

    “这是杭州最早的高速公路入城口，也是车流量最大的入城口。因建设年代久远，设计‘落伍’，加上周边农民房、棚户区林立，拉低了‘颜值’。”江干区彭埠入城口环境综合整治提升工作指挥部主任付选央说。这次改造的重点正是“显亮露景，清污遮旧”。

    入城口附近云峰社区的整村搬迁是改造的重中之重，涉及农房300多幢。趁着这次东风，江干区用了10天就完成全部丈量工作，15天就完成96%的签约，目前正处于扫尾阶段。“云峰这块地大部分要用于绿化，面积差不多有20万平方米，接近一个太子湾公园，今后，从高速公路驶过彭埠，将邂逅满眼绿意。”付选央说。

    先清洁，后略施粉黛。杭千高速杭州南入城口整治工程通过边拆迁边实施，成为首个完工的入城口。杭州的“南大门”如今已一派“江南园林”景象：原本道路两侧的广告牌，已经被两面白墙黛瓦的景观墙取代；景观墙内嵌巨型LED显示屏，滚动播放《美丽西湖》宣传片，契合江南韵味；而在之浦路两侧，玉兰、红枫、樱花、紫薇、细叶美女樱等10余种植物已种下，一条长约1.6公里的鲜花大道已经初露容颜。

    颜值固然重要，关键还得看气质。火车东站入城口、城站入城口是33个入城口中的两个铁路入城口。它们是杭州最大的客流集散地，如何导流、如何保障乘客安全，事关重大。

    城站火车站于1999年建成投入使用，经历了16年连续高频率、超负荷运转，部分硬件设施已明显陈旧。今年1月，投资超过2000万元的城站广场地下层改造完成。出站大厅的500余只LED筒灯让光照度提升超过1倍，区域内消防等设施也已全面更新，新增了喷淋系统、烟感消防报警系统。明亮、整洁、有序、安全，“老”城站迎来了“新”面貌。

    相比城站，东站建造晚、设计新，算是入城口中的“高富帅”。运行初期，因指示不准确、标识不统一、引导信息重复等问题，东站也遭遇了市民不少“吐槽”。如今走进东站，感觉好多了：原本杂乱的标识统一了，站内的地贴标识也增加了，出站、进站都变得更加便捷；二层引导平台的机动车导引、道路分向牌以及显示站内出租车需求量的电子显示屏即将完工，东西广场的便民座椅也已到位，东站服务将变得更贴心。