儿童乘车安全误区

据统计，中国汽车保有量已超过1亿辆，每年有1.85万名儿童死于车祸，在车祸事故中，未经约束的儿童受伤害几率要高4倍以上，其死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已成为我国儿童的第二大意外死因。

最近，专家披露的数据显示：84.5%的家长没有为孩子配备乘车安全装备；24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。中国本应成为世界上最大儿童安全坐椅消费市场，然而目前的现状却是中国的儿童安全乘车产业基本上是处于未开发的处女地带。家长对儿童乘车安全意识不足更加剧了儿童车祸事故的发生，在此，常州消防部门总结了儿童乘车的几大安全误区，以提醒家长在行车过程中加强对儿童的保护意识。

误区一、放纵孩子在车内打闹

在长途自驾过程中，很多孩子在密闭车内待久了会出现哭闹现象，一些家长为了安抚孩子的情绪，就把孩子放在车内，让其随意攀爬玩耍，这是非常危险的行为。当车子在行驶时，孩子会随之东倒西歪，孩子专注于玩耍会忽略自我保护，如果撞到车内硬物的话，那么肯定会受伤，同时，一些较硬的玩具也可能在不规则运动中伤害孩子。突发情况时，孩子很容易从车上、座椅上滑落。所以，孩子在车内游戏实在是不太安全。

误区二、孩子自己开车门上下车

很多家长开车到服务区或者景区时，在车内憋了大半天，好不容易有“放风”的机会，孩子会急急忙忙开车门往外冲。由于小朋友力气小，车门开启时推不到定位，车门会出现回弹现象，对稚嫩的孩子来说，就会有被夹伤的危险。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门，带领孩子下车。

误区三、把孩子独自留在封闭的车内

据报道，美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多，早上回家途中将车停在一个加油站，改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子，把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时，车中温度已达56℃，孩子因闷热而窒息，送医院抢救无效死亡。秀洲消防中队长称，车辆在高温下只要暴晒几分钟，车内温度就可达50℃，闷热的空气会使人窒息休克甚至死亡。在旅途上，有的父母在开车过程中会临时离开，就把孩子留在车里。尤其是到达服务区后，买东西、上厕所，尽管时间不长，但也有一定的危险。

误区四、认为儿童座椅是万能的保护

一些家长为自己的孩子选购了汽车儿童坐椅后，却没有留意安装的位置是否得当。汽车儿童坐椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中，婴儿专用的汽车安全坐椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中，建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全坐椅。

误区五、让孩子把头探出天窗

时常会看到有孩子从轿车天窗中探出头来，好奇地东张西望，这样的举动虽然很拉风，殊不知，这种行为很危险。若车辆紧急刹车，很可能伤及孩子的脖子和肋骨；此外，现在很多车辆在引擎熄火后有自动关闭车窗和天窗功能，万一小孩未来得及将头收回，天窗关闭时可能夹到他们的头部。秀洲消防提醒家长要保持警惕，专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时，一定要照顾好自己的孩子。

误区六、家长把孩子抱在怀中乘车

“抱孩子乘车比安全座椅更安全”这绝对是国人的误区，当把孩子抱在怀中时，孩子的头部刚好在家长的胸部，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。交通安全研究显示，每小时48公里时速下的碰撞，足以在一个7公斤重的婴孩身上产生140公斤的前冲力，显然这样大的力是家长无法控制的，家长的双手在此刻根本起不到安全保护作用，而家长的身躯在事故发生时，无异于是千斤重担压在了孩子的身上，造成更大的伤害。

误区七、让孩子绑成人安全带

安全带是安全的重要屏障，不少家长喜欢给年幼的孩子绑上成人专用的安全带。一般来说汽车坐椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑的太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑的太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和坐椅之间的空当飞出去。专家建议小于6岁的孩子，最好不要用成人安全带，可以购买儿童专用坐椅，或者从经济、实惠上考虑，购买车载的儿童安全带。

误区八、孩子坐在副驾驶位置

让小孩坐在副驾驶位置是非常不明智的选择，副驾驶位子是汽车上最危险的位置，儿童在这个位置上不仅遇到事故时受伤害大，而且儿童的好动性还可能干扰正常驾驶，诱发交通事故。如果儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置，在遇到意外事故时，安全气囊打开释放气体时，时速大约达到300公里，会产生很大的作用力，使儿童面临窒息的危险。因此，一定要将12岁以下的儿童安排在汽车后座。这样无论汽车是否有气囊，致命伤都至少会减少1/3。

最后，常州消防提醒市民在驾驶车辆时，要提高安全防范意识，保护儿童安全目前最理想的做法是让儿童坐在驾驶座后面的儿童安全座椅上，然后再系上儿童安全带。