前度刘郎今又来 压轴王关键时刻显身手

　　CTCC中国房车锦标赛收官战，超级量产车组决赛。

　　红色信号灯熄灭，怒吼的战车涌向一号弯角，第三位发车的张臻东尾随杆位赛车避开了中后段凶险地拼抢。

　 　压轴王关键时刻显身手

　　赛会出动旗语，杆位发车的东风本田车手何伟权因抢跑被处罚通过维修区，8号张臻东的赛车顺利攀升至第一，并将优势保持到终点。

　　“这是我第三次夺得收官战冠军。”年仅22岁的张臻东这样告诉记者。第一次是在天马山，当时还是替补队员的张臻东从第13位发车一路狂追夺得涡轮组冠军；2013年上赛收官战，90后小将突围再顶登；刚刚结束的2014盐城收官战，已是上海体育学院硕士生的张臻东，高歌猛进再演压轴好戏。

　　2014年赛季，对张臻东来说并非一帆风顺。揭幕战爆胎、第二站撞车、第六站在领先情况下坏车……种种不顺都在这一年赶上了，好在最后拿下这个冠军，特别是车队、队友拿到年度总冠军特别开心。”

　　张臻东，1992年出生，上海人。早年，在酷爱赛车的父亲支持下，十岁参加全国卡丁车锦标赛，十四岁拿下甲级组冠军。后来参加AGF方程式、亚洲雷诺方程式，成为当年国内方程式赛车风起云涌时“五虎将之一”。

　　家庭掏光积蓄，后续商业赞助跟不上来之后，当年“五虎将”(朱戴维、朱胡安、张志强、张臻东、谢欣哲)都转向房车赛上发展。张臻东转型最早，2011年就拿下了CTCC天马山站涡轮组冠军。

　　谦逊随和赢得车界认同

　　开朗、随和，是张臻东留给人印象最深的两点。CTCC韩国站，赛前一天记者晚上收工时探访营地，远远就听到有人在喊：东东(张臻东昵称)，过来搬东西。

　　在队内，他与老乡江腾一是一对“活宝”。“一哥”耍酷、卖萌、搞恶作剧，东东都是积极参与者。有时恶作剧搞到自己头上，东东也是一笑了之。对于比赛中遇到的种种不顺，他也常常以“老天不帮忙那也没办法”来自嘲。

　　韩国站，计时练习赛，张臻东赛中跑出了最快成绩，可赛会出示红旗，当圈成绩不作数，后面准备的新胎也白费。

　　转战北京，张臻东正赛一路领先，最后五圈，赛道出现状况，安全车出动，张臻东的8号赛车突然因为“电脑罢工”停在了一号弯。冲击年度冠军的梦想，由此化做了泡影。

　　“老天不帮忙那也没办法”，这种豁达的心态，帮助他淡然看待比赛输赢，也帮助他赢得更广泛的认同。2014年，张臻东除了参加CTCC中国房车锦标赛外，还参加了亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛。在上海举行的年度颁奖晚宴上，首次参赛的张臻东获得了“中国年轻车手”与“最具人气车手”两个奖项。张臻东随即在微博、微信上发表了“感谢那些我需要感谢的人们”的文章。

　　学业、赛道越走越宽广

　　谦逊随和，懂得感恩，让90后小将学业、赛道上越走越宽广。2010年夏天，张臻东收到了上海体育学院本科录取通知书。也就在那个夏天过后，张臻东坐进了CTCC的驾驶舱，中国房车锦标赛也因此多了一名“90后”大学生车手。

　　好事接踵而来。没多久，上海光明乳业旗下的莫斯利安品牌看中张臻东：赛手、大学生的身份，“年轻、健康、充满活力”的形象，与他签下赞助协议，张臻东也因此成为除韩寒外，第二位拥有个人专属品牌赞助商的车手。

　　2014年，除了比赛外，张臻东还赴德国参加了保时捷青年车手培训营；赴保加利尼莫斯利安菌种的原产地拍摄了纪录片；CTCC收官战结束后，张臻东又马不停蹄地赶往学校，开始准备硕士论文。“我学的是社会体育指导。大众能玩的都叫社会体育，赛车也是。但赛车在中国还缺少基础与文化沉淀。希望以后会越来越好。”