招不到人赚不到钱，快递业还行不行？ 快递爆仓，非一日之寒

    头顶“快递第一股”光环的圆通快递，最近遇到了大麻烦：北京某网点出现万件包裹积压，网络上立马传出了“倒闭”的传言。无奈，圆通只好在官网上发布一则声明，表示圆通整体运营正常，包括北京区域内的快件收派也在正常进行。

    圆通快递的相关负责人对此的解释是，春节后快递业迎来集中发货小高峰，快递员返岗较迟造成人员短缺，两者之间形成对冲，造成这场“意外”的发生。

    一个网点的“意外”，为何会造成一家快递企业的信任危机？记者调查发现，这起事件的背后，其实隐藏着快递业利益失衡的现状。

     收入少付出多

    快递小哥不干了

    北京圆通网点包裹积压，最直接的原因在于快递无人派送，快递小哥全辞职不干了。圆通快递新闻中心主任万润龙说，春节放假等因素导致劳动力供需紧张，而这个缺口在快递行业尤其容易被放大。

    春节后的“用工荒”并非新鲜事，为何在今年的快递行业特别明显？记者采访时发现，快递属于人员流动性较大的劳动密集型产业，快递员流失在每年的春节后都较为常见，快递网点往往通过大肆招工来补足人手。而今年很多快递网点却遇到了一个问题：招不到人。

    招不到人，原因在于快递员的收入不高。江西人徐良才，在中通干快递才第二年，如今已经生出了跳槽的念头。“每天工作时间12个小时以上，工资才三四千块钱，在城里随便找份工作都有这份待遇，且还不用这么累。”

    快递员不是说月薪过万吗？徐良才说，以前确实比较多，尤其是“双十一”期间的快递旺季。“现在几乎不太可能，每个包裹我们才赚0.5至0.8元，提成不高，大的收件量又没有，怎么可能赚到？”

    正因如此，很多快递员在春节后选择留在老家，或重新择业。万润龙承认，快递员紧缺的原因还在于一线城市生活成本太高，而快递员的工资待遇只有二三线城市的标准，导致很多返乡的快递员不乐意继续回到大城市。而选择继续来城里谋生的部分快递员，则跳槽去干了外卖，因为每一单外卖的提成是普通包裹的5倍至10倍。

    快递员收入和付出之间的不平衡，正是快递行业潜在的最不稳定因素。近日，京东的刘强东就公开表示，90%以上的电商从业人员没有五险一金或者少得可怜的五险一金，以克扣配送员和卖家从业人员的福利带来的快递业、电商表面“繁荣”该停止了。

    此外，职业的不受尊重，也是很多快递员不想干的原因之一。顺丰浙江公司的相关负责人说，业务满意度和客户满意度是他们内部经常提到的两个关键词，但在今年的第一次会议上提的却是员工满意度，目的就是让快递员也要有幸福感。