喜报！省交通设计院副院长王昌将入选交通运输部中青年科技创新领军人才
08.12.2016 18:05
本文来源: 交通运输厅
据了解，中青年科技创新领军人才的评选是交通运输部于2014年开始实施的交通运输行业科技创新人才推进计划， 推进计划实行动态管理，有效期为5年，每年遴选约10名个人、5个团队和2个基地。旨在加强高层次创新型科技人才培养，引领和带动各类科技人才的发展，为提高自主创新能力、建设创新型行业提供有力的人才支撑。
王昌将的入选是浙江交通近年来迅速发展的印记，也是他人生里程碑上又一道靓丽的风景。得知自己入选部中青年科技创新领军人才后，王昌将表示：“建设桥梁，是一件美好的事，能够从事桥梁事业，是一件快乐的事。恰逢桥梁飞速发展的好时机，获此殊荣，深受鼓舞，希望能够继续为桥梁事业发展做出新的贡献。”
23年与“桥梁”携手向前
1993年毕业从同济大学桥梁工程系后，王昌将就一直在浙江省交通规划设计研究院从事桥梁设计、科研工作，2006年6月至2009年12月在浙江省舟山连岛工程建设指挥部担任副指挥，舟山跨海大桥顺利建成通车后，他继续在浙江省交通规划设计研究院工作。
23年的职业生涯，王昌将一直在生产第一线从事公路桥梁工程方面的设计、咨询以及科研等专业技术工作以及技术管理工作，主持和参与设计了近40余项国家和省重点公路工程、总里程超过600km的公路工程，是浙江省交通系统桥梁工程学科的带头人之一。
此外，他还非常重视科研创新工作，负责完成了20多项交通科研项目，特别是作为舟山连岛工程建设指挥部副指挥，牵头完成了国家科技支撑项目《跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究与工程示范》全程研究管理，主持完成了的交通部攻关课题《金塘大桥建设关键技术研究》、浙江省交通运输厅科研计划项目《大跨度多塔悬索桥核心技术研究》、《钢与混凝土组合薄壁高墩关键技术及应用研究》等项目。其中，“大跨径桥梁结构和行车抗风安全的气动控制技术”获得了国家技术发明二等奖，“特大跨悬索桥结构与行车的抗风安全及控制”获得了上海市科学技术奖一等奖，“跨海桥梁海工混凝土及箱梁预制关键技术研究”获中国公路学会科学技术奖一等奖。
这23年来，王昌将与桥梁为伴，积攒了厚厚一叠的论文，申请了近十项专利……让人钦佩不已。他是全国“五一”劳动奖章获得者、交通部青年技术能手、浙江省交通系统“283”拔尖人才、浙江省“151”人才工程第二层次人选等。
攻坚克难 书写“桥梁”历史
长期以来，我省受制于海洋地理环境的制约，交通服务水平难以满足社会经济发展需要，尤其在跨海桥梁方面。王昌将带领设计研究团队先后完成了乐清湾大桥、台州湾大桥、舟山秀山大桥、岱山鱼山大桥等多座跨海特大桥梁的设计研究工作。
在乐清湾大桥台州湾大桥设计上推动大规模改进和应用桩底压浆新技术，节省工程费用约4亿元。针对舟山鱼山大桥开展了跨海大桥单桩独柱研究，解决了以往跨海大桥最薄弱、最难的下部结构的工程耐久性问题，加快了工期，节约工程造价约7%……他的研究带来了经济效益和社会效益。
他亲历了舟山跨海大桥的西堠门大桥和金塘大桥的建设过程，西堠门大桥建设克服了桥梁结构抗风、台风期施工、高空行车安全等严峻挑战，金塘大桥建设要直面气象、水文、地形、地质条件等复杂的挑战，尽管过程艰难，王昌将与建设团队，坚持理念创新、管理创新和科技创新，实施精细化管理，攻坚克难，奋力拼搏，打造了两座举世瞩目的世界级大桥。在舟山跨海大桥的建设过程中，他创造性地提出了斜拉索塔端锚固的钢牛腿和钢锚梁组合结构、现浇内置的新型墩身湿接头构造，取得了多项重大发明创造，并在其他大型桥梁工程迅速推广应用。
王昌将与桥梁同行的脚步并不停歇，目前他正在开展了桥梁标准化设计、工厂化预制、拼装化施工的研究，将来该课题成果可以应用到我省90%以上的新建桥梁。他说，“我今后将进一步关注桥梁工业化发展，将目前蓬勃发展的智慧制造等先进技术引入到我国桥梁工业，并且同步推进新桥梁建设模式研究，推动形成新的建设制度，助推桥梁建设系统性变革，从而使品质工程更上一层楼。”
同时，他还将结合宁波舟山港主通道跨海大桥的建设时机，进一步开展研究，提升桥梁的工业化程度，降低施工难度，提高结构耐久性，降低工程实施风险，为打造新时期高品质跨海大桥而继续努力。
本文来源: 交通运输厅
08.12.2016 18:05
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅