“互联网＋”时代 二手车行业要“减肥”也要“健身”

12月16日至18日，第二届世界互联网大会在浙江乌镇举行，这场集中展示中国互联网力量的盛会中，马云、马化腾、李彦宏、雷军、刘强东等人成为大家关注的焦点。关注他们，某种意义上相当于关注中国互联网的未来。在互联网时代，二手车商家如何利用互联网技术推动二手车市场的发展成为国内二手车商家探寻的新方向。

从2014年至今，国内二手车电商市场披露的总投资已超出12亿美元。基于此，围绕汽车及售后市场服务的创新项目、O2O项目如雨后春笋般出现，这也使得二手车电商平台的竞争开始进入了“烧钱大战”，补贴、优惠、优质服务成为随处可见吸引消费者的方法。面对如此大的优惠力度，实体店更是苦不堪言。

行业整体成上升趋势 互联网二手车趁机起飞

国内汽车行业的疲态从去年开始就已经展现出来，虽然尚未出现负增长情况，但增速放缓已经是不争的事实。直到目前，这一态势仍未得到缓解，甚至愈演愈烈。据中国汽车工业协会数据显示，2015年上半年，汽车销量持续上一年的下跌趋势，销量为1185.03万辆，同比仅增长1.43%。与新车销售的疲软相比，二手车市场则呈现火爆态势。2015上半年我国二手车交易460.90万辆，同比增长5.79%。

二手车行业整体成上升趋势，与互联网销售渠道有着密不可分的联系。直观来看，二手车行业的发展，带动了互联网资源向其不断倾斜。而当互联网渠道愈发通畅，线上线下联系愈发紧密之后，又会推动二手车行业不断前行。在大环境下趁机起飞的互联网二手车，是整个行业不可或缺的一部分。

今年以来，记者更是切身感受到了互联网二手车行业铺天盖地的广告——网络电视、地铁灯箱、媒体广告，二手车广告几乎无处不在，追剧前60秒的广告都是瓜子二手车的宣传。行业发展及广告效应之下，潜在客户到底是如何看待二手车行业的？

互联网二手车厮杀激烈 奋斗身影随处可见

据统计，目前国内互联网二手车平台已达到30余家，且衍生出C2C、B2C、、C2B2C、拍卖、平台类信息模式、P2P等多种模式。其中，人人车、好车无忧、大搜车、卓杰行、车易拍、优信、赶集二手车都是颇具实力的代表。由此而来的，是互联网二手车成为一片红海，竞争愈发激烈。从平台搭建模式到运营手段、营销等多维度，随处可见奋力搏杀的身影。

但很多国内消费者因为消费观念、二手车市场“水太深”、自己不够专业等原因，对二手车嗤之以鼻。市民林女士告诉记者，之所以不买二手车的原因是怕买了有故障的二手车。事实上，与林女士类似买到带病二手车的人不在少数。与新车不同，二手车没有传统“保修期”的概念。一旦交易达成，车子如果有质量问题，车主往往只能自认倒霉。