杭州整治11个老小区 将新增至少3000个停车位

04.11.2014  08:14

  家住杭州老小区的居民心中都有一本“心酸账”:开车难、停车更难;不开车吧,小区门口又缺少公交站和公共自行车租赁点……细数一下,说多了都是泪。

  为了缓解老小区的停车难问题,从今年年初起,杭州市开始推进“老居住小区交通综合治理”工作,共有11个老小区陆续开展整治。

  年底快到了,这些小区的交通治理了怎么样了?昨天,记者走进杭州拱墅区小河街道的塘河新村、余杭塘路两个老小区,感受整治后带来的变化。

  减少了4个小区进口后

  乱停车现象少了

  塘河新村、余杭塘路两个老小区地处教工路,莫干山路和余杭塘路的围合区域,面积约0.5平方公里,涉及居民4088户、人口11037人。

  小河街道办事处副主任黄胜说:“塘河新村的大封闭工程是整治的11个小区中规模最大的,项目从今年6月中旬开始施工,一直到9月底基本完工。经过两个月的试运行后,到12月初进入正式管理。”

  综合治理范围内有2条东西走向道路,分别是三宝西路和塘河路,这两条原先都是市政道路,其中塘河路是由东向西单行,三宝西路是西向东单行,治理之后,这两条道路全部被划为了小区内道路。

  原来整个治理范围内共有6个出入口,实施交通综合治理后,只留下塘河路莫干山路口和教工路三宝西路口为入口,其余都为出口,撤销了部分原有小区门卫,将门卫外移至街巷出入口,这样,就实现了整个区域大封闭管理和内部的小循环。

  负责该片区管理的汪警官说:“以前没有封闭管理的时候,经常会有逆行车辆驶入,塘河路和三宝西路乱停车现象很严重,实施大封闭管理后,小区门口有保安值守,逆行车辆就进不来了,乱停车现象也好转了许多。

  拓宽小区道路,新挖停车位470个

  在大封闭治理之前,塘河新村社区划有车位137个,余杭塘路社区没有划定车位,但两个社区一共有车辆800余辆,停车缺口达600余个,停车矛盾非常严重,同时还存在不少的安全隐患。

  记者在现场看到,整治后,塘河路、三宝西路、塘河二弄等街巷,都进行了拓宽,由原先的7米拓宽至8米,道路两侧全部划上了停车位,原先有些单侧的停车位,现在也变成了双侧停车。

  尽管由于道路拓宽,两边的人行道宽度分别缩短了0.5米,但并没有影响居民正常通行,而道路利用率却得到有效提升。

  经过综合治理,目前小区内新增停车位470个,其中主要道路新增停车位276个,每幢楼房之间的道路拓宽新增停车位194个,停车泊位总数达到607个,加上周围单位提供的173个错时停车位,已经能基本缓解小区内的停车难问题。

  为方便小区居民停车,小区还配备了一套智能诱导系统。只要车子一进小区,就可以看到一块显示屏,上面显示有停车地图和车位信息,绿灯显示有车位,红灯则代表车位上有车,有几个空车位一目了然。

  同时,今年底前还会推出手机APP的功能,小区居民只要安装了客户端,就可以随时随地查看小区内是否有空车位。因为小区内目前全部是单向通行,这样就可以避免车主少走冤枉路。

  小区还安装了先进的车牌识别道闸系统,车辆只要开到小区门口,系统就会自动识别该车辆是否已经登记缴费,符合要求就自动放行。

  另外,对于包月的小区居民,每辆车每月收费100元,如果包年,只收取1100元,对于子女前来探望父母的,还实行两小时内免收费的亲情车辆管理措施。

  300米内就能坐上公交车,150米就能借到公共自行车

  为缓解停车难,提倡绿色出行,社区还提出了打造“邻里型公交社区”的整治目标。

  改造中,对设在塘河路上的30路公交车站进行了“港湾式”拓宽。治理前,如果连续来几辆公交车,整条路的通行都会受影响,拓宽后站台可同时停留4辆公交车,而且不影响其他车辆的通行。

  同时,还将改善公交车停靠以及出入站条件,在塘河路(教工路—塘河二弄)南侧、塘河二弄(教工路—三宝西路)东侧预留两个公交停靠站,让小区的居民步行300米就能找到公交车站。

  在公共自行车租赁点的配套上,现在小区内只有一处租赁点,外围有三处租赁点。在此基础上,在塘河路、三宝西路出入口还将再新建3处租赁点,这样,整个区域就有了7个自行车租赁点,实现了150米半径公共自行车全覆盖。

  另外,在小区内还预留有一个通勤车的车站,计划开设小区内的通勤巴士。同时,计划引入接驳巴士,方便居民到附近地铁站、交通枢纽。

  通过打造“邻里型公交社区”,最大限度方便居民的出行,减少居民买车的意愿,也让有车的居民尽量少开车。

  首批11个老小区,今年将新增3000个停车位

  截至目前,今年杭州市计划实施的11个老居住小区交通综合治理项目中,上城区东平巷社区,下城区朝晖街道二、四、六小区,东新街道德胜东村,江干区闸弄口街道濮家、机神、天城社区,采荷街道洁莲社区、红菱社区,拱墅区蚕花园社区、仓基新村社区、塘河新村,西湖区古荡街道古南社区、古北社区等9个项目土建工程均已基本完成,将陆续进入建设扫尾和试运行阶段。

  上城区小营街道大学路社区、西湖区翠苑街道翠苑二区等2个项目也正抓紧推进实施。

  此次整治中,一共整治支小路85条,通过适当拓宽道路断面,保障消防、救护等生命通道;同步对绿化进行提升改造,并因地制宜建设部分居民休息场所。

  通过规范布置、适当挖潜,目前已一共新增停车位2600多个。全面完成后,预计新增停车位3000个以上(不含与周边单位的错时停车),一定程度上缓解上述老居住小区停车供需矛盾。

  同时结合综合治理,新增26个社区公共自行车点,解决群众出行的“最后一公里”问题。目前场地平整等工作已基本完成,杭州市公交集团正在开展设施安装。

  社区综合监控系统、智能停车系统等设备也正同步开展。同时,各街道正结合自身实际,因地制宜建立后续管理队伍和综合管理措施,进一步加强老小区社会治安、交通秩序、停车管理、卫生保洁、绿化养护等综合管理力量,实现“管理提升”的综合目标。(记者 詹程开)