外国元首专机保障的幕后工作者吴湘江： 今后的保障工作将更有底气

身穿蓝色短袖衬衫、黑色长裤，他的耳边常常伴随着一架架飞机起飞的声音，他就是杭州萧山国际机场运行管理部总经理吴湘江。

吴湘江今年55岁，“1982年在笕桥机场做通讯技术，后来转型做了运行管理，没想到一晃眼就快30年了。”当接到G20峰会外国元首专机保障任务时，这个老民航人非常激动，“得知这个消息，太高兴了，这是一份非常光荣的任务。”

带着满满的激情，吴湘江与一大波工作人员开始了专机保障的幕后工作。去年年底，他们就已经开始制定专机保障方案，“在G20峰会前，我们就开始演练各种接机的场景和沙盘推演，并协调驻场航空公司的多架客机模拟专机，进行停机位的安排、航前保障等实战演练。”

“如果按照平时机场运行的情况，专机保障一天可以保障一架专机，而这次的保障任务是这么多个国家和国际组织领导人，对于我们保障工作者来说，任务非常重，是一次严峻的考验。”吴湘江说。

就拿专机降落接机这个环节来说，“专机停放在专机坪上，每一个国家元首抵达时，都要在专机楼前看到自己国家的国旗，我们专门安排三个看到国旗的最佳机位给飞机停放。”吴湘江说，元首下了飞机后，再迎接下一波专机，这些飞机就要拖曳到其他的机位上，时间调节上也是考验。

作为专机保障的吴湘江每一个细节都不放过，“当飞机抵达后，在元首下飞机前，我们要准备好客梯车，每一台客梯车都要经过好几道清洁，然后用透明的塑料布盖好，保证扶梯一尘不染，客梯车固定好，然后要在几分钟之内，把红地毯笔直地铺好，每一个环节都是难点，不能有一丝差错。”

从8月26日到9月6日，在机场坚守的十多天，让吴湘江印象最深刻的要数9月5日晚上，当天晚上有8架专机，在1个小时内起飞。“空出机位、起飞前保障工作、行李装机、放飞等这一系列的工作非常繁琐、复杂，一小时完成是个非常艰巨的任务，这在中国民航要客保障史上从来没有过。”

9月6日下午随着最后一架专机起飞，运行指挥部的三四十个人一起齐声欢呼，“我们成功了！” 在吴湘江看来，经过G20峰会之后，以后遇到再大的接待任务，他们的保障工作都更有底气了。

据统计，8月23日至9月7日期间，杭州机场共保障了涉及G20峰会、第四次协调人会议、财长与央行副手会议、B20峰会等相关航班628架次。