杭州市作风办：现场问政就是要让官员红红脸出出汗

    公述民评现场，观众对官员的回答表态。

    杭州连续6年的公述民评，是实打实还是走过场？

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    公述民评问政电视直播，关注度一年更甚一年。据统计，今年的五场问政活动，网上点击率超过了100万次，互动留言4000多条。

    民评代表发招，政府官员接招，到底是实打实还是走过场？杭州为什么要推公述民评？民评代表会手下留情吗？现场问题是否事先安排的，连续6年的公述民评有没有取得如期的效果呢？政府官员台上出汗、红脸，下了场会不会又是老方一帖？

    民评代表：

    公开让政府官员红红脸，事情更好解决

    10月24日晚，公述民评直播第三场谈“治堵”，问政嘉宾是杭州交警部门的相关负责人。

    这一场，火药味从一开始就已经被点燃。轮到民评代表提问环节，浙江电台民生资讯广播的叶峰第一个抢过了话筒，他向杭州市公安局交警局长乐华连续发问，你们是怎么来节目现场的？你们为什么没有坐地铁？作为领导，是否愿意签字承诺带头绿色出行？

    叶峰以及他的提问，成为当场公述民评的焦点，也成了今年公述民评后人们的深刻记忆点。

    “提这个问题，不是心血来潮，更不是临时拍脑袋想的。这个问题，在我的脑海里已经呆了很久，只是这次找到一个好的、公开的机会，把它给表达出来。”作为民生资讯广播的主持人，叶峰对城市交通这样的民生问题，有着长期的关注。

    “城市治堵，措施不少，限牌、限行，可目前还是没有扭转拥堵的现状。”在他看来，不少治堵措施不过就是“业绩工程”而已。“比如说，今年杭州划了很多公交专用道，没有疏堵反倒添堵了，这科学依据在哪，是不是拍拍脑袋就划出来的？”

    让领导签字承诺带头绿色出行，是叶峰今年3月份就想做的事，但一直“没有合适的机会”。

    “现在都在倡导绿色出行，那么政府相关部门的领导做得怎么样，尤其是跟治堵相关的部门是不是该带个头呢？”

    在公述民评之前，叶峰对地铁做了更细致的体验和了解：每个站点，要花多少时间，跟开车比，效率如何？他甚至能很清楚的报出地铁每个站点的先后顺序以及名字。同时，他还专门制作了绿色出行的倡议板，带到了直播现场。

    “其实我的问题不是针对交警局的，更不只是抛给乐局长的，而是抛给跟治堵相关部门所有领导的，包括交通、城建、城管、规划等。”所以，公述民评之后，叶峰打算挨个找上述部门的领导。“从目前反馈过来的消息看，有些领导是愿意积极响应的。”

    其实，参与公述民评的民评代表都是有备而来的。65岁的退休老师朱松范是个老杭州，他今年参加了三场公述民评，分别是治水、治堵和垃圾分类。针对每一场公述民评，除了平日里的观察外，他还要再花上至少10天的时间去找问题、取证，并用照片记录下来。在治水这场，他带来了“胜利河游步道被占用和油污”的问题。在治堵这一场，他又带来了“公交专用道不专用，政策多变，司机无所适从”的提问。

    “在这样的公开场合让政府部门红红脸，可以让事情得到更好的解决。”这样的机会，民评代表们自然不愿错过。