宁波出租车运价会变吗 本月21日召开听证会
14.09.2015 17:31
本文来源: 交通运输厅
听证会定于9月21日下午，会期半天，地点为逸东豪生大酒店东泽厅(江东区鼎泰路288号)。本次听证会参加人数19名，包括：消费者8名，经营者2名，利益相关方2名，专家学者1名，市人大代表、政协委员各1名，政府有关部门2名，社会组织2名。
物价局公告的听证方案，简单阐述了当前调整运价的主要理由，包括疏导基础运价的结构性矛盾、适应出租汽车车辆结构变化、应对新兴网络约租车发展、促进公共交通发展需要。
具体的运价调整方案，主要包括调整基础运价，完善油气运价格联动机制，建立出租车运价政府指导价制度三方面内容。
其中，基础运价调整将提供两种方案，方案一：起步价格11元3公里；车公里价格2.4元。方案二：起步价格12元3公里；车公里价格2.3元。
钱江晚报记者了解到，宁波上一次调整出租车基础运价还是2009年，当时，起步价由3公里8元调整为3.5公里10元。车公里价格由每车公里1.8元调整为2元。
公告显示，油气运价格联动机制也是调整内容之一。将建立以气运价格联动为主导、油运价格联动为补充的油气运价格联动机制。其中，气运价格联动机制实施范围为油气双燃料车，油运价格联动机制实施范围为纯燃油车。
据了解，目前宁波执行的客运出租汽车油运价格联动机制，以93号汽油价格为参照。当93号汽油最高零售价格达到或超过每升6.02元并持续15天以上，可加收燃油附加费每车次1元；达到或超过每升7.10元并持续15天以上，可加收燃油附加费每车次2元；达到或超过每升8.18元并持续15天以上，可加收燃油附加费每车次3元。
而随着近年来出租车油改气的推进，宁波路面上纯燃油的出租车越来越少，目前，超过七成的出租车属于油气双燃料车，主要燃料为天然气。
此外，听证会还将涉及运价政府指导价制度调整。调整出租车运价机制，建立相对灵活的政府指导价制度，即政府制定发布指导价(最高限价)和下浮办法，运营企业根据最高限价，综合考虑车辆等级、运营成本、客流等因素，依照运价下浮办法，自主合理确定载客运费下浮比例。
本文来源: 交通运输厅
14.09.2015 17:31
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