外地牌照车辆早晚高峰期照开不误?“公述民评”第三场问政“治堵”难题

25.10.2014  09:48

城市道路就像一条条生动的“城市血脉”,如果“血脉”不通了,就像人得了血栓病一样,轻则身体不适,重则丧失人体机能。

截至今年2月底,杭州市机动车保有量达到259.8万辆,位居全国36个大城市第7位。汽车增多、地铁未成网、公交分担率不足等原因,都给杭州城市交通带来了巨大压力。

昨天晚上举行的2014年杭州市“公述民评”面对面问政第三场活动,说的就是“治堵”这个难题。

外地牌照车辆躲过限行规定?

没有现场被罚不代表没被拍到

今年,杭州开始实行限牌政策,目的就是为了“治堵”。然而,杭州牌照的摇号中签率特别低,10月份的数据仅为0.95%,所以越来越多的人会放弃本地牌照,而上外地的牌照。

但是,在限牌和限行两张王牌下,高峰时段的高架上,依旧有不少外地车牌在通行。这是为什么?

问政现场播放了一段视频,讲述的是一辆外地牌照的车,经常在高峰期,一路从城西银泰开到汽车北站,但从未被抓过一次。车主说,他事先做过攻略,知道这段路上没有探头,所以成功闯过好多次。

拱墅交警大队大队长林垂宝针对这一状况表示,拱墅区对限行车辆的管理是没有真空地带的,整个辖区共有7个卡口点,12个固定岗位,212个监控,基本覆盖130个路口。

但现场民评代表认为,如果说管理不存在真空地带,那外地车辆是做不到避开所有林队长所说的这些节点。

对此,市公安局交警局治堵办主任阎浩坦言,外地车在高峰期进入市区,而且能够长驱直入,这个问题确实存在,因为杭州“错峰限行”的范围是136平方公里,虽然外围的边界道路安置了94个管控的点,只要有一个点疏忽或者管理不到位,一定会出现这样的情况。

不过,阎浩也指出,在现场没有被民警查处,并不代表没有被拍到。“杭州在2011年第一次‘错峰限行’的基础上,又增加了50多套电子警察,以及160多套电子设备抓拍系统。从5月份‘错峰限行’以来,我们对非浙A号牌总共的查处已经达到20.6万次,其中非现场的将近一半。

狭路相逢”“进退两难”的清吟街

市公安局交警局治堵办1个月拿出交通组织方案

原本是宽敞的大马路,由于道路两旁都停满了车辆,逐渐演变成了狭窄的单行道。来往的机动车“狭路相逢”“进退两难”,而非机动车由于失去了行驶区域,只能在机动车道上穿行。这样的场景,在上城区闻潮路、清吟街频频上演。

闻潮路、清吟街的道路违停现象让周边居民深恶痛绝,要是碰上早晚高峰接送孩子和上下班挤在一块儿,“堵十几分钟是很正常的”。昨天,这两条道路的交通问题被制成了短片,在“公述民评”问政现场播放。

上城交警大队大队长张品万说,闻潮路和清吟街的路况很相似。它们都是小区周边的支小路,道路周边也都有学校和幼儿园。目前,这两条路都是因为违停引发了车辆通行难度增大。“清吟街地处浙一、浙二医院附近,两大医院周边停车缺口确实很大,造成车辆任意停放,影响其他车子的通行。

张品万说,去年交警部门对浙一医院的内部停车以及路上交通组织进行了调整,同时在浙二医院也设置了车辆等候排队的通道。“清吟街旁的马市街、直大方伯组成了一组单向的单行线,这个区域里应该有一条马路来承担替换的功能。但前后的解放路、庆春路又是大流量的主干道,我们认为只能通过清吟街进行置换。

我们已经和浙一医院进行沟通,做了两次内部循环调整,把清吟街周边两条单行线给它盘活了。浙二医院我们也在努力做工作。不管这两家医院,或者是周边的条件再怎么恶劣、再怎么差,我们一定用最短的时间做好,给大家一个满意的答复。”阎浩说。

阎浩表示,市公安局交警局治堵办将和上城区交警部门共同努力,用1个月的时间拿出交通组织方案,向社会公示。

来源:每日商报        作者:记者 张梦月 范昱        编辑:郑海云