拆迁完的白鹿鞋城6月底变身绿地和公交首末站

密渡桥路、武林小广场公交场站集中到这里

6月底这里将变成绿地和公交首末站

位于市区最中心的市场——白鹿鞋城，这两天拆平了，施工人员忙着前期平整地块，一些地方已经铺上了草坪。两个月后的6月底，它将变身面积5000平方米的绿地和公交首末站。

对于爱逛街的人来说，白鹿鞋城以及和它一路之隔的华贸鞋城，曾经是武林商圈的一大“地标”。

创办于1994年的白鹿鞋城在10多年前属于浙江省内乃至全国小有名气的鞋类批发市场，省内服饰界生意人还有过一句行话“上广州批服装，去杭州进鞋帽”，白鹿鞋城就是他们进货的主要渠道。

但老底子的杭州人都知道，白鹿鞋城的前身是杭州标牌厂，后来企业改制，厂房简单装修后变成了白鹿鞋城。这让市场存在着很多缺陷，比如基础设施及硬件比较老旧，消防设施不达标，商户随意自搭违章建筑等，以至于白鹿鞋城在整体搬迁之前已经成了拉低武林商圈“颜值”的区块。

最早白鹿鞋城要拆的消息，是从2000年传出的，一直到它的“邻居”华贸鞋城2008年搬迁，拆迁一事也没“坐实”，直到2014年9月商户全部搬迁到艮山西路的新白鹿鞋城，才算最终“敲定”。

商户搬了，可关门的白鹿鞋城两年来一直没有进一步建设的动静。直到上个月初，“白鹿鞋城区块改造项目”正式开拆，才有了新信息。

中间为什么要停顿这么长时间？

这要从改造项目涉及的地块说起。白鹿鞋城改造项目位于环城北路63号，东至环北新村、北至环城北路、南至环北新村、西至武林路，整个项目占地面积达到8300平方米左右。这个地块包含的不只是白鹿鞋城（属于洁翔置业），还有一块属于杭州长运集团。

下城区说，要在市中心拆这么一大块地本来就已经很难了，而且要面对的还是两家单位以及若干商户的利益，他们光是跟涉及拆迁地块的单位高层洽谈就不下几十次。

签约谈判工作总算是在今年年初陆续打开突破口。3月底，长运地块的住户和签约户的腾空和签约工作完成；洁翔置业地块则是到4月17日才完成谈判，当天下午1点启动拆除。

拆完后的8300多平方米用来干什么？

建设方杭州市城市建设发展有限公司已经想好了：把其中的5000平方米拿出来建设城市绿地，再配上公交首末站功能，改善周边区块公交线路复杂的现状。

白鹿鞋城区块涉及公交线路26条、公交车357辆，日均客运量达9.2万人次，55路公交首末站在武林小广场，588路首末站在密渡桥路口的武林门北……26条线路公交车在武林商圈上下客，经常占用机动车道，造成了拥堵。

所以，为了让市民出行更安全、畅通，在规划白鹿鞋城地块的功能时，加入了公交首末站的功能。

等6月底地块改造完成后，密渡桥路、武林小广场周边的几条线路的公交车站都要迁移到白鹿鞋城公交首末站。再长远一些，根据规划，这个地方还将建成一个永久式公交首末站，增加配套设施，为公交车驾驶员提供如厕、就餐、休息等服务。